Companion Travel Cargo Trailer

Anhänger ist schön leicht und da klein zusammenlegbar, so wie ich es mir für einen Lastenanhänger vorgestellt habe. Die Montage der Deichsel ist in beiden Stellungen (Anhänger oder Lastkarren) fummelig, da man keine Anschläge/Begrenzungen hat und so etwas Geduld braucht, bis man das erste Loch für den Sicherungsstift trifft. Ansonsten ein schönes Teil auf das man bei Bedarf auch gut eine Mörtelwanne oder sonstige Kiste aufsetzen kann. Kleine Anregung: vielleicht kann man hinten eine Befestigungsmöglichkeit für ein LED Rücklicht schaffen.

The trailer is nice and light and can be folded up small, just as I imagined for a cargo trailer. The drawbar is fiddly to assemble in both positions (trailer or load cart) as there are no stops/limits and you need a bit of patience until you find the first hole for the locking pin. Otherwise a nice piece that you can also put a mortar tub or other box on if necessary. Small suggestion: perhaps you could create a mounting option for an LED taillight at the back.

Weniger ist mehr Durchdachte und stabile Konstruktion in guter Qualität. Die Transportschale mit den Verzurröffnungen macht den Hänger so flexibel einsetzbar. 2 Gurte sind dabei. Der simple Aufbau ohne zusätzliche Rahmenteile tragen positiv zum geringen Eigengewicht bei und auch der benötigte Platzbedarf in der Garage (z. B. hochkant an der Wand) hält sich in Grenzen. Das Demontieren der Räder geht im Handumdrehen, der Schnappverschluss dafür ist robust ausgelegt. Vom Preis- Leistungsverhältnis her - klare Kaufempfehlung.

Less is more Well thought-out and stable construction in good quality. The transport tray with the lashing openings makes the trailer very flexible to use. 2 straps are included. The simple construction without additional frame parts contributes positively to the low weight and the space required in the garage (e.g. upright on the wall) is also limited. The wheels can be removed in no time at all, the snap fastener is robustly designed. In terms of price-performance ratio - a clear recommendation to buy.

Vandaag mijn KLARFIT Companion Trafel fietsaanhanger wood ontvangen.
Alles ziet er perfect uit...Zeer stevig en duurzaam.
Super blij mee.

Received my KLARFIT Companion Trafel bicycle trailer wood today. Everything looks perfect...Very sturdy and durable. Very happy with it.

Guter Anhänger mit Verbesserungspotenzial Solider Anhänger. Insgesamt gut gemacht und stabil. Ich hätte mir breitere Schlitze an den Seiten gewünscht, damit man die Haken von Spanngurten besser einhaken kann. Ein Rücklicht mit Akku wäre Sinnvoll. Der Umbau der Anhängerdeichsel , um den Anhänger als Karre zu nutzen könnte einfacher gestaltet sein. Ansonsten aber klare Kaufempfehlung.

Good trailer with room for improvement. Solid trailer. Overall well made and stable. I would have liked wider slots on the sides so that the hooks of the tensioning straps could be hooked in more easily. A rear light with a battery would be useful. Converting the trailer drawbar to use the trailer as a cart could be easier. Otherwise, I would definitely recommend buying it.

Schicker Anhänger, praktisches Konzept Ich habe den Anhänger mit der 30Liter Tasche zusammen gekauft. Den glatten Holzboden habe ich noch seitlich mit 2 Streifen Gripband abgeklebt. Die Tasche rutscht dann nicht, der Boden wird nicht so verkratzt. Leider passt eine 12mm Steckachse nicht, um die Kupplung am Rad zu montieren. Man benötigt hier eine Extra-Steckachse z.B. von Burley, um die Anhängerkupplung montieren zu können. Darauf hätte man hinweisen können? Ansonsten gefällt mir das Konzept mit der Tasche. Diese lässt sich mit an der Tasche angebrachten Klettbändern am Hänger fixieren. Es passen 2 Getränkekisten in die Tasche rein. Schick und dazu flexibel verwendbar. Keine Federung aber mit 2 bar Luft in Rädern ok.

Stylish trailer, practical concept I bought the trailer together with the 30-liter bag. I taped the smooth wooden floor to the side with 2 strips of grip tape. This prevents the bag from slipping and the floor from getting scratched. Unfortunately, a 12mm quick release axle does not fit in order to mount the coupling on the wheel. You need an extra quick release axle, e.g. from Burley, in order to be able to mount the trailer coupling. Could this have been pointed out? Otherwise, I like the concept of the bag. It can be attached to the trailer with Velcro straps attached to the bag. 2 crates of drinks fit in the bag. Stylish and flexible to use. No suspension, but OK with 2 bar air in the wheels.

Gestern erhielt ich sehr zügig den bestellten Klarfit-Anhänger. Eigentlich eine geniale Konstruktion für einen leichten, kleinen Anhänger um auch die etwas größeren Einkäufe per Fahrrad nach Hause zu bringen. Er war auch schnell zusammengebaut. Nur noch die Reifen mussten aufgepumpt werden. Der erste Reifen lies sich mit der Fußpumpe erstmal nicht befüllen. An der nahe gelegen Tankstelle klappte es aber dann ... peng - der Schlauch war geplatzt. Bei zweiten Reifen funktionierte es dagegen anstandslos. Gestern gleich eine Email an den Verkäufer geschrieben ... Die Antwort steht noch aus. Da ich nicht nur aus Nachhaltigkeitsgründen alles wieder zurücksenden wollte, beschaffte ich mir heute einen Ersatzschlauch für 7,90 €. Ach ja, dan ist ja noch so ein Ding unterm Anhänger. Das soll wohl eine Stütze sein, falls der Anhänger abgestellt werden. Aber wie der sich ausklappen lässt, das ist ein Rätsel. Die hölzerne Ladefläche ist optisch (noch) sehr ansprechend. Nach ein paar Transportfahrten mit Getränkekisten wird sie aber nicht mehr so aussehen. Toll wäre eine Gummi-Antirutschmatte und dass auch aus Gründen der Ladungssicherung. Dennoch gefällt mir der Anhänger sehr gut. Preislich hätte eine Matte drin sein können. Mit den genannten Problemen ist das Preis-Leistungs-Verhältnis ausreichend.

Yesterday I received the ordered Klarfit trailer very quickly. Actually an ingenious construction for a light, small trailer to bring the somewhat larger purchases home by bike. It was also quick to assemble. Only the tires had to be pumped up. The first tire could not be filled with the foot pump at first. But then it worked at the nearby gas station... bang - the hose had burst. With the second tire, on the other hand, it worked without any problems. Wrote an email to the seller yesterday... The answer is still pending. Since I didn't just want to send everything back for sustainability reasons, I got myself a replacement tube for €7.90 today. Oh yes, there's another thing under the trailer. That should probably be a support if the trailer is parked. But how it unfolds is a mystery. The wooden loading area is visually (still) very appealing. After a few transport trips with crates of drinks, however, it will no longer look like this. A rubber anti-slip mat would be great, also for reasons of load securing. Nonetheless, I really like the trailer. In terms of price, a mat could have been included. With the problems mentioned, the price-performance ratio is sufficient.

Ich habe die Holzfläche nochmals versiegelt, ein Anti-Rutschband aufgeklebt. Der unten angebrachte Ständer ist etwas unglücklich. Die Wendigkeit ist in Ordnung. Preis und Leistung sind okay.

I sealed the wooden surface again and stuck on anti-slip tape. The stand attached at the bottom is a bit unfortunate. The maneuverability is fine. Price and performance are okay.

Schnell auf und abgebaut zum Transport. Läuft sehr leicht hinter Fahrrad und als Handwagen.

Quickly assembled and disassembled for transport. Runs very easily behind bike and as a hand truck.

Fast deliver, and Good quality of product, how I was expecting

Fast deliver, and Good quality of product, how I was expecting

Ließ sich einfach montieren. Ist absolut wertig und robust Ich bin sehr zufrieden.

Was easy to assemble. Is absolutely valuable and robust I am very satisfied.

Ich habe mir diesen Anhänger bestellt, weil ich halt nur mit dem Fahrrad unterwegs bin und auch mal größere Sachen transportieren wollte. Das geht mit diesem Anhänger sehr gut, wenn man ihn „nackt“ benutzt, also ohne die Schale. Ich konnte damit schon einige längere Pakete transportieren. Man sollte halt passende Spanngurte benutzen.

I ordered this trailer because I only ride my bike and sometimes wanted to transport larger things. This works very well with this pendant if you use it "naked", i.e. without the shell. I was able to transport some longer packages with it. Appropriate straps should be used.

Das Paket kam mit DHL also somit einen Tag später als angekündigt. Kann keiner beeinflussen. Es war ohne sichtbare Schäden was schonmal gut war. Nach dem es dann geöffnet war musste festgestellt werden, dass der Transportschutz zwischen den Reifen und dem Holz etwas zu mager war so das es zu Druckstellen auf dem Holz gekommen ist welche ich nicht wirklich für der Rede wert halte. Aber es ist immer noch neu Ware also daher ‍️ . Hier an der Stelle einen freundlichen Hinweis an den Verkäufer. Dann musste ich feststellen das sich die Verleimung an einer Kante gelöst hat. Nichts desto trotz habe ich den Hänger aufgebaut und festgestellt, dass es ein (in dieser Preisklasse) gut durchdachter Hänger ist. Es vom Hänger zum Handwagen umstecken (leer) ging bei mir in weniger als 2 Minuten. Zudem finde ich das Ding super schick. Ich werde eh einige Modifikationen wie =Antirutsch, Stoßschutz und eine Lasierung vornehmen. Also Verkäufer kontaktiert. Welcher sich wirklich sehr kompetent und zuvorkommend zeigte. Daher der 5. Stern und meinen Dank an den Verkäufer. Kann sowohl den Hänger als auch den Händler empfehlen. Update: Hänger am Fahrrad geht echt gut. Ich war damit einkaufen. Beladen geht es besser als gehofft. Als Handwagen macht es Eindruck wenn man damit in den Supermarkt reingeht,seinen Einkauf auf den Hänger von Hänger auf das Band wieder Hänger und tschüss. Hingucker hatten wir auch schon die Bemerkungen wie cooles Teil, gute Idee begleitet haben.

So the package came with DHL a day later than announced. Can't influence anyone. There was no visible damage, which was a good thing. After it was opened, it had to be determined that the transport protection between the tires and the wood was a bit too thin, so that there were pressure points on the wood, which I don't really think are worth mentioning. But it's still new, so that's why ‍️ . Here is a friendly note to the seller. Then I realized that the glue on one edge had come loose. Nevertheless, I set up the trailer and found that it is a well thought-out trailer (in this price range). Changing it from the trailer to the hand truck (empty) took me less than 2 minutes. Also, I think it's super cute. I'll make some modifications like = anti-slip, shock protection and a glaze anyway. So contacted seller. Who was really very competent and courteous. Hence the 5th star and my thanks to the seller. Can recommend both the trailer and the dealer. Update: trailer on the bike works really well. I went shopping with it. Loading is better than hoped. As a hand truck, it makes an impression when you go to the supermarket with it, put your purchase on the trailer from the trailer to the belt again and bye. We already had eye-catchers as we accompanied the remarks such as cool part, good idea.

Ich habe den Anhänger jetzt 6 Monaten in Gebrauch und absolut zufrieden. Ich habe schon ständig in gebraucht und er hält alles aus. Habe schon 3 Kisten Getränke damit tranportier und er hält es aus. Wenn er leer ist klappern und scheppert er ein wenig aber das stört nicht. Gute Preis Leistung und sehr flexibel beim beladen da er keine ladebordwand hat.

I've been using the trailer for 6 months now and I'm absolutely satisfied. I've used it all the time and it can take anything. Have already transported 3 crates of drinks with it and it can take it. When it's empty, it rattles and rattles a bit, but that doesn't bother you. Good value for money and very flexible when loading because it has no tail lift.

Also verpackung ok, zusammenbau auch OK. je nach bedarf kannst Du das DING ausbauen, Leiste hinten Leiste vorne und nichts rutscht runter. Ein Antirutsch unterlegt und Du fährst wirklich sicher. ! Also mit 4 Eurokisten ( klein ) oder 2 Eurokisten groß bin ich schon unterwegs gewesen und 100% sicher gefahren. Die Kurven zu der Seite wo Du die Achse befestigt hast, solltest Du nicht so eng nehmen. Aber 100% sicheres Fahren als mit einem Lastenrad mit dicker Kiste. Selbst bei "vollgas" und "NOTBREMSE" bleibt der Hänger hinter Dir und überholt Dich nicht ! :-) Wenn Du dir den kaufst, wirst Du freude haben. Also gute Fahrt. Leider schläft nur der SERVICE wenn was ist, musst Du etwas ( viel ) Zeit mitbringen, da liegt ELEKTRONIK STAR-DE einiges anderen hinterher ! Du musst hartnäckig sein und nicht aufgeben ! Daher nur 4 Sterne , wäre der SERVICE BESSER, hätte ich für den HÄNGER 5 Sterne gegeben !

So packaging ok, assembly also ok. Depending on your needs, you can expand the DING, bar at the back bar at the front and nothing slips down. An anti-slip underlay and you drive really safely. ! So with 4 euro boxes (small) or 2 euro boxes big I've already been on the road and drove 100% safely. You shouldn't take the curves to the side where you attached the axle so tightly. But 100% safer driving than with a cargo bike with a big box. Even with "full throttle" and "EMERGENCY BRAKE" the trailer stays behind you and doesn't overtake you! :-) If you buy it, you'll be happy. So have a good trip. Unfortunately, only the SERVICE sleeps if something happens, you have to bring some (a lot) of time with you, ELEKTRONIK STAR-DE is lagging behind some of the others! You have to be persistent and not give up! Therefore only 4 stars, if the SERVICE had been BETTER, I would have given the HANGER 5 stars!

Ein guter Fahrradanhänger der nach kleinen Modifikationen ein lange Haltbarkeit verspricht. Nach dem Kauf wurden alle Schrauben gegen Edelstahlvarianten ausgetauscht. Zudem wurden die Enden der Federn mit Schrumpfschlauch versehen. Nach drei Wochen Ostsee Urlaub ist die Funktion einwandfrei. Nichts quitscht, klappert oder gibt irgendwelche Geräusche von sich. Der Metallrohrrahmen ist gut zur Befestigung von Befestigungsgummis geeignet. Wir haben täglich ein SUP, Strandmuschel, Sonnenschirm, Windschutz, Handtücher, Getränke und diverse Spielsachen mit ihm transportiert. Fazit: empfehlenswert! Ich würde ihn immer wieder kaufen. P.S. bei der Holzvariante empfehle ich schlicht und ergreifend eine Lackierung nach Lieferung.

A good bicycle trailer that promises a long service life after small modifications. After the purchase, all screws were exchanged for stainless steel variants. In addition, the ends of the springs were provided with shrink tubing. After three weeks of vacation in the Baltic Sea, the function is perfect. Nothing squeaks, rattles or makes any noise. The tubular metal frame is well suited for attaching fastening rubbers. We transported a SUP, beach shell, parasol, windbreak, towels, drinks and various toys with him every day. Conclusion: recommended! I would buy him over and over. PS with the wood variant, I simply recommend painting it after delivery.

Holz und Metall zu einem praktischen und alltagstauglich Design verbunden. Preisleistung sehr gut. Verhältnismäßig leicht und stabil, schnell aufgebaut und die Kupplung ist sehr dezent am Fahrrad angebracht auch wenn der Anhänger nicht angebracht ist. Drei Punkte die man beachten sollte sind die etwas schlechte Umdrehung der Räder (durch das schnell fix System) Die Holzauflage alleine biete keinen wegrutschschutz nach hinten sowie auslaufschutz zur Seite, was manchmal zum Kontakt des Gepäcks mit den Rädern verursacht. Abhilfe schaft da eine Tasche oder die mitgelieferten Spanngurte

Wood and metal combined in a practical and everyday design. Price / offer: Very good. Relatively light and stable, quick to set up and the hitch is very discreetly attached to the bike even when the trailer is not attached. Three points to note are the somewhat poor rotation of the wheels (due to the quick fix system). The wooden pad alone does not provide any protection against slipping backwards or leaking to the side, which sometimes causes the luggage to come into contact with the wheels. A bag or the supplied straps can help

Anhänger: Der Anhänger ist schick, aber das Holz ist weich und ein Eck war bei mir beschädigt. Die Ware liegt quasi ungeschützt in einem Karton. Abgesehen davon, dass man das Holz noch behandeln sollte und Rücklichter vorgeschrieben sind, die man noch organisieren muss, bin ich eigentlich zufrieden. Er läuft ohne Klappern hinterher, soweit man das ohne Federung erwarten kann und man kann ihn leicht zerlegen/verstauen/transportieren. Aber die Zurrgurte, die Tasche, enge Kurven und den Deichsel wechseln. Na ja! Zum Händler komme ich dann auch noch. Die Zurrgurte sind umständlich und man müsste bei kleineren Transporten die überlangen Dinger irgendwo verstauen, dass sie nicht in die Speichen kommen. Schön, daß sie dabei sind, aber wirklich praktisch sieht anders aus. Die Zubehörtasche dagegen scheint ja ideal zu sein, aber auch diese ist nicht so praktisch, wie man denkt. Sie ist labbelig und bleibt von alleine nicht einmal stehen, sodass auch hier immer eingerollt werden muss, man sollte davor die beiden Henkel auch noch mit einem Klettverschluss zusammen machen und die Henkel dann gleich mit der Tasche zusammen einrollen, sodass die Henkel nicht irgendwo noch in die Speichen geraten. Es hängt sonst einfach überall etwas herunter. Die eingerollte "Wurst" wird dann nicht wie bei einem Seesack, wo beide Enden zusammengeklippt werden, verschlossen, sondern jedes Ende wird nach unten mit einem eigenen Klipp fixiert. Also wenn man etwas aus der Tasche holen will, muss man erst einmal beide Klipps öffnen, (geht einhändig nicht, da sie noch gesichert sind, also umständlich), dann wird aufgerollt, dann werden die Henkel auseinander gemacht und dann hat man erst Zugriff. Deutlich umständlicher als ich es mir vorgestellt hatte. Zudem die Tasche dann nicht einmal offen stehen bleibt, sondern völlig kraftlos in sich zusammensackt, auch hier hatte ich die Vorstellung, dass ich zum Beispiel einkaufen gehen könnte und die freistehende Tasche einfach füllen oder entleeren könnte. Selbst wenn man sie so halb zum Stehen bekäme, würden die Henkel sich wieder frei baumelnd um die Räder wickeln. Es geht einfach nicht, Punkt. ... und das Be- und Entladen wird auch zum Gefummel. Bei engen Kurven habe ich direkt in den ersten 10 min schon zweimal gemerkt, dass ich Rechtskurven nur mit begrenztem Radius fahren kann, da sonst der Deichsel gegen mein Hinterrad läuft. Ich habe ein 27.5 Zoll-Rad, aber das würde auch bestimmt mit einem 26 Zoll passieren. Man denkt, dass es nicht so häufig vorkommt, aber alleine heute ist das vier mal passiert. Mit dem Fahrrad ist man eben doch extrem wendig und mit meinem Kinderanhänger ist das zum Beispiel nie passiert. Ist kein Beinbruch, aber auch nicht ideal. Den Deichsel in die andere Position zu wechseln hatte ich mir ebenfalls einfacher erhofft. Meine Idee war, daß ich mit diesem Anhänger zum Einkaufen fahre, dann zum Handwagen umbaue, also direkt im Geschäft belade und anschließend natürlich wieder mit dem Fahrrad nachhause fahre. Für den Umbau liegt man dann aber auf dem Supermarktparkplatz und versucht die Bolzen in die Löcher zu bekommen. Das ist ein Geduldsspiel und hätte mit einer Führung des Deichsels deutlich erleichtert werden können. Wenn man eben nicht alles selber macht. :-) Auch kein Beinbruch, aber wieder nicht so praktisch, wie man sich das vorstellt und so geht überall ein bisschen Alltagsnutzen verloren und man ist gespannt, wie viel man am Schluss dann tatsächlich mit dem Anhänger einkaufen geht. Es wäre ja eigentlich auch noch eine tolle Vorstellung gewesen, wenn man zuhause in der Tiefgarage dann wieder auf Handwagen umbaut, in den Lift geht und seinen Einkauf vom Supermarkt ohne einmal umladen in der Wohnung hat. Wäre doch super, aber ich glaube, dass ich noch nicht einmal zum Einkaufen umbauen werde. Ist einfach zu umständlich. Vielleicht geht ja noch einer mit Grips an die Version 2.0. :-) Fazit: Wer das Holz noch behandeln und Rücklichter organisieren will, keine enge Rechtskurven fahren möchte und nicht unbedingt den Anhänger zum Einkaufen, oder häufigen Öffnen und Verschliessen möchte, auch wer nicht häufig etwas neu verzurren, sondern eher belädt und dann längere Strecken fährt, der bekommt ein schickes Ding, das ganz gut hinterläuft (hat aber natürlich keine Federung) und das praktisch verstaut oder auch transportiert werden kann. Wer den Anhänger im Urlaub oder am Zweitwohnsitz braucht, möchte natürlich einen leichten und kompakten Anhänger. Das kann der Anhänger wiederum wirklich gut. Händler: Beim Händler Chal-Tec oder auch Elektronik irgendwas, er firmiert unter verschiedenen Namen, werde ich allerdings nicht mehr bestellen. Der Anhänger lag ungeschützt einfach in einem Karton und ein Eck war beschädigt. Da der Karton nicht beschädigt war, gehe ich davon aus, daß der Händler beschädigte Ware verschickt hat. Man kann es ja mal probieren und siehe da, es hat auch noch funktioniert, weil ich den Anhänger für den Urlaub eingeplant hatte und anscheinend den letzten vor Ausverkauf bekommen habe. Hätte es noch einen zweiten irgendwo gegeben, wäre dieser zurückgegangen. Aber so war ich fast gezwungen, den beschädigten zu behalten. Dass der Anhänger ausverkauft war, habe ich aber erst gemerkt, als ich woanders bestellen wollte und hat mit dem schlechten Service erst einmal nichts zu tun. Der Händler hat weder auf die E-Mail über Amazon, noch auf die 2 Mails an seine Firmenadresse bzgl. eines Rabattes wegen der Beschädigung reagiert. Auch telefonisch war er nicht erreichbar, da er sich einen völlig überlasteten Telefonservice gebucht hat. Man klickt sich erst einmal durch einen Automaten, bis man dann ewig in der Warteschleife hängt. Null Service. Die simple Rücksendung hätte aber funktioniert, Amazon sei Dank! Also wenn jemand den Anhänger mit seinen kleinen Vor- und Nachteilen kaufen will, dann vielleicht lieber bei einem Händler, der sich auch professionell verhält.

Pendant: The pendant is nice, but the wood is soft and I had a damaged corner. The goods are almost unprotected in a box. Apart from the fact that the wood still needs to be treated and rear lights are mandatory, which still have to be organised, I'm actually satisfied. It follows without rattling as far as one can expect without suspension and it is easy to disassemble/stow/transport. But the lashing straps, the bag, tight turns and the drawbar change. Oh well! Then I'll go to the dealer. The lashing straps are cumbersome and for smaller transports you would have to stow the overly long things somewhere so that they do not get caught in the spokes. It's nice that they're there, but really practical things look different. The accessory bag, on the other hand, seems ideal, but it's not as practical as you might think. It's limp and doesn't even stand up on its own, so you always have to roll it up, you should also connect the two handles together with Velcro beforehand and then roll them up together with the bag so that the handles don't get stuck somewhere the spokes guessed. Otherwise, something just hangs down everywhere. The rolled-up "sausage" is then not closed like a duffel bag, where both ends are clipped together, but each end is fixed at the bottom with its own clip. So if you want to get something out of the bag, you first have to open both clips (cannot be done with one hand because they are still secured, so awkward), then it is rolled up, then the handles are separated and then you have access. Much more complicated than I had imagined. In addition, the bag doesn't even stay open, but collapses completely powerless. Here, too, I had the idea that I could go shopping, for example, and simply fill or empty the free-standing bag. Even if you could get them to half stop, the handles would once again wrap themselves around the wheels, dangling freely. It just doesn't work, period. ... and loading and unloading becomes fumbling. In tight corners, I noticed twice in the first 10 minutes that I can only take right-hand bends with a limited radius, otherwise the drawbar would hit my rear wheel. I have a 27.5 inch wheel, but that would certainly happen with a 26 inch one. You might think it doesn't happen that often, but today alone it happened four times. With a bike you are extremely manoeuvrable and that never happened with my child trailer, for example. It's not a broken leg, but it's not ideal either. I had also hoped it would be easier to switch the tiller to the other position. My idea was that I would go shopping with this trailer, then convert it into a handcart, i.e. load it directly in the shop and then, of course, cycle home again. But for the conversion you lie in the supermarket parking lot and try to get the bolts into the holes. This is a game of patience and could have been made much easier by guiding the drawbar. If you don't do everything yourself. :-) Not a broken leg either, but again not as practical as one would imagine and so a bit of everyday use is lost everywhere and one is curious to see how much one actually goes shopping with the trailer in the end. It would actually have been a great idea if you converted back to hand trolleys in the underground car park at home, went into the elevator and had your supermarket shopping in your apartment without having to reload it. It would be great, but I don't think I'll even convert it for shopping yet. It's just too cumbersome. Maybe someone with brains will go to version 2.0. :-) Conclusion: If you still want to treat the wood and organize rear lights, don't want to drive tight right-hand bends and don't necessarily want to use the trailer for shopping, or frequent opening and closing, also if you don't often lash something new, but rather load it and then travel longer distances drives, he gets a fancy thing that walks behind quite well (but of course has no suspension) and that can be practically stowed away or transported. Anyone who needs the trailer on vacation or at a second home naturally wants a light and compact trailer. The trailer can do that really well. Dealer: Something from the dealer Chal-Tec or Electronics, he operates under different names, but I will not order again. The pendant simply lay unprotected in a box and one corner was damaged. Since the box was not damaged, I assume that the seller sent damaged goods. You can try it and lo and behold, it still worked because I had planned the trailer for my vacation and apparently got the last one before it was sold out. If there had been a second one somewhere, it would have gone back. But so I was almost forced to keep the damaged one. I only noticed that the trailer was sold out when I wanted to order somewhere else and that has nothing to do with the bad service. The retailer did not respond to the e-mail via Amazon nor to the 2 e-mails to his company address regarding a discount because of the damage. He couldn't be reached by phone either, because he had booked a completely overloaded telephone service. You click through a machine first, until you end up waiting in line forever. Zero service. The simple return would have worked, thanks to Amazon! So if someone wants to buy the trailer with its small advantages and disadvantages, then perhaps it is better to go to a dealer who also behaves professionally.

Nicht so praktisch wie gedacht! Anhänger: Der Anhänger ist schick, aber das Holz ist weich und ein Eck war bei mir beschädigt. Die Ware liegt quasi ungeschützt in einem Karton. Abgesehen davon, dass man das Holz noch behandeln sollte und Rücklichter vorgeschrieben sind, die man noch organisieren muss, bin ich eigentlich zufrieden. Er läuft ohne Klappern hinterher, soweit man das ohne Federung erwarten kann und man kann ihn leicht zerlegen/verstauen/transportieren. Aber die Zurrgurte, die Tasche, enge Kurven und den Deichsel wechseln. Na ja! Zum Händler komme ich dann auch noch. Die Zurrgurte sind umständlich und man müsste bei kleineren Transporten die überlangen Dinger irgendwo verstauen, dass sie nicht in die Speichen kommen. Schön, daß sie dabei sind, aber wirklich praktisch sieht anders aus. Die Zubehörtasche dagegen scheint ja ideal zu sein, aber auch diese ist nicht so praktisch, wie man denkt. Sie ist labbelig und bleibt von alleine nicht einmal stehen, sodass auch hier immer eingerollt werden muss, man sollte davor die beiden Henkel auch noch mit einem Klettverschluss zusammen machen und die Henkel dann gleich mit der Tasche zusammen einrollen, sodass die Henkel nicht irgendwo noch in die Speichen geraten. Es hängt sonst einfach überall etwas herunter. Die eingerollte "Wurst" wird dann nicht wie bei einem Seesack, wo beide Enden zusammengeklippt werden, verschlossen, sondern jedes Ende wird nach unten mit einem eigenen Klipp fixiert. Also wenn man etwas aus der Tasche holen will, muss man erst einmal beide Klipps öffnen, (geht einhändig nicht, da sie noch gesichert sind, also umständlich), dann wird aufgerollt, dann werden die Henkel auseinander gemacht und dann hat man erst Zugriff. Deutlich umständlicher als ich es mir vorgestellt hatte. Zudem die Tasche dann nicht einmal offen stehen bleibt, sondern völlig kraftlos in sich zusammensackt, auch hier hatte ich die Vorstellung, dass ich zum Beispiel einkaufen gehen könnte und die freistehende Tasche einfach füllen oder entleeren könnte. Selbst wenn man sie so halb zum Stehen bekäme, würden die Henkel sich wieder frei baumelnd um die Räder wickeln. Es geht einfach nicht, Punkt. ... und das Be- und Entladen wird auch zum Gefummel. Bei engen Kurven habe ich direkt in den ersten 10 min schon zweimal gemerkt, dass ich Rechtskurven nur mit begrenztem Radius fahren kann, da sonst der Deichsel gegen mein Hinterrad läuft. Ich habe ein 27.5 Zoll-Rad, aber das würde auch bestimmt mit einem 26 Zoll passieren. Man denkt, dass es nicht so häufig vorkommt, aber alleine heute ist das vier mal passiert. Mit dem Fahrrad ist man eben doch extrem wendig und mit meinem Kinderanhänger ist das zum Beispiel nie passiert. Ist kein Beinbruch, aber auch nicht ideal. Den Deichsel in die andere Position zu wechseln hatte ich mir ebenfalls einfacher erhofft. Meine Idee war, daß ich mit diesem Anhänger zum Einkaufen fahre, dann zum Handwagen umbaue, also direkt im Geschäft belade und anschließend natürlich wieder mit dem Fahrrad nachhause fahre. Für den Umbau liegt man dann aber auf dem Supermarktparkplatz und versucht die Bolzen in die Löcher zu bekommen. Das ist ein Geduldsspiel und hätte mit einer Führung des Deichsels deutlich erleichtert werden können. Wenn man eben nicht alles selber macht. :-) Auch kein Beinbruch, aber wieder nicht so praktisch, wie man sich das vorstellt und so geht überall ein bisschen Alltagsnutzen verloren und man ist gespannt, wie viel man am Schluss dann tatsächlich mit dem Anhänger einkaufen geht. Es wäre ja eigentlich auch noch eine tolle Vorstellung gewesen, wenn man zuhause in der Tiefgarage dann wieder auf Handwagen umbaut, in den Lift geht und seinen Einkauf vom Supermarkt ohne einmal umladen in der Wohnung hat. Wäre doch super, aber ich glaube, dass ich noch nicht einmal zum Einkaufen umbauen werde. Ist einfach zu umständlich. Vielleicht geht ja noch einer mit Grips an die Version 2.0. :-) Fazit: Wer das Holz noch behandeln und Rücklichter organisieren will, keine enge Rechtskurven fahren möchte und nicht unbedingt den Anhänger zum Einkaufen, oder häufigen Öffnen und Verschliessen möchte, auch wer nicht häufig etwas neu verzurren, sondern eher belädt und dann längere Strecken fährt, der bekommt ein schickes Ding, das ganz gut hinterläuft (hat aber natürlich keine Federung) und das praktisch verstaut oder auch transportiert werden kann. Wer den Anhänger im Urlaub oder am Zweitwohnsitz braucht, möchte natürlich einen leichten und kompakten Anhänger. Das kann der Anhänger wiederum wirklich gut. Händler: Beim Händler Chal-Tec oder auch Elektronik irgendwas, er firmiert unter verschiedenen Namen, werde ich allerdings nicht mehr bestellen. Der Anhänger lag ungeschützt einfach in einem Karton und ein Eck war beschädigt. Da der Karton nicht beschädigt war, gehe ich davon aus, daß der Händler beschädigte Ware verschickt hat. Man kann es ja mal probieren und siehe da, es hat auch noch funktioniert, weil ich den Anhänger für den Urlaub eingeplant hatte und anscheinend den letzten vor Ausverkauf bekommen habe. Hätte es noch einen zweiten irgendwo gegeben, wäre dieser zurückgegangen. Aber so war ich fast gezwungen, den beschädigten zu behalten. Dass der Anhänger ausverkauft war, habe ich aber erst gemerkt, als ich woanders bestellen wollte und hat mit dem schlechten Service erst einmal nichts zu tun. Der Händler hat weder auf die E-Mail über Amazon, noch auf die 2 Mails an seine Firmenadresse bzgl. eines Rabattes wegen der Beschädigung reagiert. Auch telefonisch war er nicht erreichbar, da er sich einen völlig überlasteten Telefonservice gebucht hat. Man klickt sich erst einmal durch einen Automaten, bis man dann ewig in der Warteschleife hängt. Null Service. Die simple Rücksendung hätte aber funktioniert, Amazon sei Dank! Also wenn jemand den Anhänger mit seinen kleinen Vor- und Nachteilen kaufen will, dann vielleicht lieber bei einem Händler, der sich auch professionell verhält.

Not as practical as expected! Trailer: The trailer is nice, but the wood is soft and one corner was damaged. The goods are basically unprotected in a box. Apart from the fact that the wood still needs to be treated and taillights are mandatory, which still need to be organized, I'm actually happy with it. It runs along without rattling, as far as you can expect without suspension, and it's easy to dismantle/store/transport. But the lashing straps, the bag, tight corners and changing the drawbar. Oh well! I'll go to the dealer later. The lashing straps are cumbersome and for smaller transports you have to stow the extra-long things somewhere so that they don't get caught in the spokes. It's nice that they're included, but they're not really practical. The accessory bag, on the other hand, seems ideal, but it's not as practical as you'd think either. It is flimsy and doesn't even stay upright on its own, so it always has to be rolled up. You should first attach the two handles together with Velcro and then roll the handles up with the bag so that the handles don't get caught in the spokes. Otherwise, there will just be something hanging down everywhere. The rolled up "sausage" is then not closed like a duffel bag, where both ends are clipped together, but each end is fixed at the bottom with its own clip. So if you want to get something out of the bag, you first have to open both clips (you can't do it one-handed because they are still secured, so it's awkward), then you roll it up, then you take the handles apart and only then can you access it. Much more awkward than I had imagined. In addition, the bag then doesn't even stay open, but collapses completely powerless. Here too, I had the idea that I could go shopping, for example, and simply fill or empty the free-standing bag. Even if you could bring it halfway to a stop, the handles would wind around the wheels again, dangling freely. It just doesn't work, period. ... and loading and unloading is also a fiddly process. On tight bends, I noticed twice in the first 10 minutes that I can only make right-hand bends with a limited radius, otherwise the drawbar would hit my rear wheel. I have a 27.5 inch wheel, but that would probably happen with a 26 inch too. You'd think that it doesn't happen that often, but today alone it happened four times. You're extremely maneuverable on a bike, and that never happened with my child trailer, for example. It's not a big deal, but it's not ideal either. I had also hoped that changing the drawbar to the other position would be easier. My idea was that I would go shopping with this trailer, then convert it to a handcart, load it up in the shop and then of course cycle home again. To convert it, you then lie in the supermarket car park and try to get the bolts into the holes. It's a game of patience and could have been made much easier with a guide for the drawbar. If you don't do everything yourself. :-) It's not a big deal, but it's not as practical as you'd imagine, and so a bit of everyday use is lost everywhere, and you're curious to see how much you end up actually doing shopping with the trailer. It would actually have been a great idea to convert it back to a handcart in the underground car park at home, get in the lift, and have your supermarket shopping in your apartment without having to reload it. That would be great, but I don't think I'll even convert it for shopping. It's just too complicated. Maybe someone with some sense will work on version 2.0. :-) Conclusion: If you want to treat the wood and organize taillights, don't want to drive tight right turns and don't necessarily want to use the trailer for shopping or to open and close it frequently, and if you don't often have to re-tie something but rather load it up and then drive longer distances, you'll get a nice thing that runs pretty well (but of course it doesn't have suspension) and that can be stowed away or transported. If you need the trailer on vacation or at a second home, you'll naturally want a light and compact trailer. The trailer does that really well. Dealer: I won't be ordering from the dealer Chal-Tec or Elektronik whatever, which operates under different names. The trailer was simply lying unprotected in a box and one corner was damaged. Since the box wasn't damaged, I assume that the dealer sent damaged goods. You can try it and hey presto, it worked because I had planned to use the trailer for vacation and apparently got the last one before it was sold out. If there had been a second one somewhere, it would have been returned. But I was almost forced to keep the damaged one. I only noticed that the trailer was sold out when I wanted to order it from somewhere else, and that has nothing to do with the bad service. The dealer did not respond to the email via Amazon or the two emails to his company address regarding a discount because of the damage. He was also unreachable by phone because he had booked a completely overloaded telephone service. You click through a machine first and then you are on hold for ages. Zero service. But a simple return would have worked, thanks to Amazon! So if someone wants to buy the trailer with its small advantages and disadvantages, then perhaps it would be better to go to a dealer who also behaves professionally.

Habe den Anhänger als Einkaufshilfe mit dem Fahrrad bestellt und beim Baumarkt eine Alukiste dazugekauft. Die Alukiste konnte ich super mit den hier mitgelieferten Spanngurten befestigen. Eine dünne Antirutschmatte darunter und der Anhänger tut was er soll. Wenn man alles schön festzurrt, läuft der Wagen leise wie ein Kätzchen, kein lautes Rattern oder Klappern zu hören. Ich fahre jedoch immer auf Teer oder feinem Schotter; wer auf Kopfsteinpflaster fährt und über einen lauten Anhänger lamentiert, der sollte sich vielleicht überlegen, ob der Anspruch für einen Fahrradanhänger womöglich ein wenig hoch ist. Die Räder sind leicht zu (de)-montieren und auch die Stütze funktioniert super (man muss sie allerdings zunächst umstecken, damit sie einsatzbereit ist). Ich habe den Anhänger zwar erst wenige Monate, aber bisher habe ich noch kein Problem gehabt. zur Lieferung: Die Verpackung des Anhängers ist leider nicht hinreichend durchdacht. Die Verpackung war sehr kaputt und die Achsen der Räder haben den Karton durchschlagen. Leider war auch ein wenig Holz an einer Kante des Hängers abgeplatzt. Nach kurzem Kontakt mit dem Kundenservice gab es eine angemessene Entschädigung, mit der ich den Schaden einfach selbst repariert konnte. Bisher habe ich vermieden, bei Regen zu fahren, ich glaube, dass das dem Anhänger auf lange Sicht nicht gut tut. Kann sein, dass er das ohne Probleme aushält, aber ich geh sowieso nicht einkaufen wenn es in Strömen regnet, also was solls. Zum Design gibts natürlich auch ein klares TOP! Wurde schon mehrmals von Fremden angesprochen, wo ich denn den tollen Anhänger her habe. Alles in Allem also 5 Sterne, habe nichts bereut. nur werde ich womöglich bald die Alukiste durch eine noch größere ersetzen.

I ordered the trailer as a shopping aid with the bike and bought an aluminum box at the hardware store. I was able to fasten the aluminum box with the straps supplied here. A thin anti-slip mat underneath and the trailer does what it is supposed to. If you tie everything down nicely, the car runs quiet as a kitten, no loud rattles or rattles to be heard. However, I always drive on tar or fine gravel; Anyone who drives on cobblestones and laments about a noisy trailer should perhaps consider whether the demands for a bicycle trailer are a little high. The wheels are easy to (dis)assemble and the dropper works great too (although you have to reposition it before it's ready for use). I've only had the trailer for a few months, but so far I haven't had any problems. About the delivery: The packaging of the trailer is unfortunately not sufficiently well thought out. The packaging was very broken and the axles of the wheels punched through the box. Unfortunately, some of the wood on one edge of the hanger had also chipped off. After a short contact with the customer service there was a reasonable compensation, with which I could easily repair the damage myself. So far I've avoided driving in the rain, I think that's not good for the trailer in the long run. He may be able to take it without any problems, but I don't go shopping when it's pouring rain anyway, so what the heck. Of course there is also a clear TOP for the design! Has been asked several times by strangers where I got the great trailer from. So all in all 5 stars, I have no regrets. only I will probably soon replace the aluminum box with an even larger one.

stabil und robuster Anhänger, Räder eiern minimal und sind abnehmbar, was mich persönlicher am meisten stört ist die klappernde Feder an der Zugdeichsel die wenn der Anhänger maximal beladen am Limit ist und sich auseinander und dann wieder zusammen zieht.....schaukelt sehr und ist sehr nervig beim fahren

stable and robust trailer, wheels wobble minimally and are removable, what bothers me personally the most is the rattling spring on the drawbar, which when the trailer is fully loaded at the limit and pulls apart and then back together.....rocks a lot and is very annoying when driving

Sind Größe genug für 2 Kisten und seht aus als es ist nicht überlässtet. Hat kein Federung, und ich habe schon gewusst. Ist leicht, man kann es durch ein tur zum Keller tragen. Den schweißen sind nich hoch Qualität aber sollte halten.

Are size enough for 2 boxes and looks like it is not left. Has no suspension, and I already knew that. Is light, you can carry it through a door to the basement. The welds aren't high quality but should hold up.

Schön verarbeitet. Wird für Getränkekisten genutzt.vielleicht könnte man noch eine rutschhämmende Unterlage installieren.

Beautifully processed. Used for beverage crates. Maybe you could install an anti-slip pad.

super pratique et facilement montable et démontable, quelques tours à la déchetterie avec une grande poubelle dessus, au lieu de prendre la voiture, économie d'essence et en plus un peu d'exercice...

super practical and easy to assemble and disassemble, a few trips to the dump with a large bin on top, instead of taking the car, saves petrol and also gets a bit of exercise...

Mi è piaciuto soprattutto il fatto che è di Legno e non i soliti plasticoni. Il carico può debordare in quanto non ha le sponde. Le ruote grandi permettono di viaggiare bene anche con la bici. Davvero un ottimo prodotto, anche esteticamente è molto bello.

I especially liked the fact that it is made of wood and not the usual plastic ones. The load can overflow because it does not have sides. The large wheels allow you to travel well even with the bike. Truly an excellent product, even aesthetically it is very beautiful.

Ich habe das Modell blau/schwarz, nicht Holz/schwarz. Wegen der großen Unterschiede ist unverständlich, dass Amazon die Rezensionen für beide Modelle durcheinander mischt. (1) Lieferchaos: Auf Amazon "auf Lager", in eigenem Shop "nicht lieferbar". Bestellbestätigung nennt Lieferzeit 5 Wochen, 1 Woche später korrigiert auf "kommt übermorgen". Kam dann tatsächlich. Der Verkäufer ist offensichtlich selbst Opfer seines Lieferanten und wohl unschuldig an dem Chaos. (2) Enormer Preisanstieg: Mein Preis Mitte März war noch 125 € (Modell blau/schwarz) bzw. 140 € (Holz). Aber auch der aktuelle Preis Mitte April (187 € Holz; blau/schwarz scheint gar nicht lieferbar) ist noch fair; einen vergleichbaren Anhänger in deutlich schlechterer Herstellungsqualität habe ich für 280 € im örtlichen Fachhandel gesehen. (3) Preiswerte Reflektoren liegen bei, lassen sich aber beim Modell blau/schwarz nur so anbringen, dass man den Anhänger nicht mehr aufs Heck stellen kann, um bequem die Räder abzumontieren. Ich habe mit zusätzlichen Plastikteilen und Schrauben die Reflektoren neben den Aufbau hinter die Räder versetzt, wie man es auf den Fotos vom Holzmodell sieht, jetzt erfüllt der Anhänger voll und ganz meine Anforderungen. (4) Natürlich haben die beweglichen Teile, z. B. die eingesteckten Räder, etwas Spiel (was andere Rezensenten monieren), aber das bleibt völlig im Rahmen. Getränkekisten, Klappboxen usw sollte man immer mit einem Spanngurt sichern, den man einmal ganz um Anhänger und Ladung herum führt, dann klappert es auch nicht mehr so. (3m-Gurte haben die passende Länge.)

I have the blue/black model, not wood/black. Because of the big differences, it is incomprehensible that Amazon mixes up the reviews for both models. (1) Delivery chaos: "In stock" on Amazon, "Not available" in our own shop. Order confirmation states delivery time 5 weeks, 1 week later corrected to "coming the day after tomorrow". Then it actually came. The seller is obviously himself a victim of his supplier and probably innocent in the chaos. (2) Huge price increase: My price in mid-March was €125 (blue/black model) or €140 (wood). But the current price in mid-April (187 € wood; blue/black does not seem to be available) is still fair; I saw a comparable trailer with a much poorer manufacturing quality for €280 in a local specialist shop. (3) Inexpensive reflectors are included, but can only be attached to the blue/black model in such a way that the trailer can no longer be placed on its back to conveniently remove the wheels. I moved the reflectors next to the body behind the wheels with additional plastic parts and screws, as you can see in the photos of the wooden model, now the trailer fully meets my requirements. (4) Of course, the moving parts, e.g. B. the inserted wheels, some play (which other reviewers complained about), but that is completely within limits. Beverage crates, collapsible boxes, etc. should always be secured with a lashing strap, which is passed all the way around the trailer and load, then it won't rattle as much. (3m straps are the appropriate length.)

Sehr einfach zusammenzubauen und auch anzubringen am Fahrrad. Der Wechsel von Anhänger zu Handwagen gestaltet sich auch relativ leicht und ohne Werkzeug. Für den Gebrauch als Handwagen ist die Position der Stange allerdings etwas ungünstig, bzw. die Länge nicht gänzlich ausreichend, da man sich damit schnell in die Fersen fahren kann. Ansonsten sehr praktisch zum Transport von z.B. schweren Einkäufen und bisher macht der Anhänger auch einen robusten und stabilen Eindruck, ist allerdings auch erst wenige Wochen in Gebrauch. Die Langlebigkeit muss sich daher noch herausstellen.

Very easy to assemble and also to attach to the bike. Changing from a trailer to a hand truck is also relatively easy and requires no tools. For use as a handcart, however, the position of the bar is a bit unfavorable, or the length is not entirely sufficient, as you can quickly hit your heels with it. Otherwise very practical for transporting heavy purchases, for example, and so far the trailer has also made a robust and stable impression, although it has only been in use for a few weeks. So longevity remains to be seen.

Soooo... Also zunächst der Gesamteindruck: Also mir gefällt der Anhänger. Technisches: Die Reifen sind Noname aber nicht schlecht und mit Reflektor. Die Felgen sind komplett aus Stahl (schwer). Die Achsen ebenfalls, ø 12,6 mit Wellensicherungsring arretiert. Die Achsführung aus Kunstoff hat ø 12,8mm, hat also für einen Mechaniker ne Menge Spiel, geht aber irgendwie. Die Deichsel ist satt Sitzend am Anhänger, lappert an der Verbindung Fahrrad-Anhänger aber gehörig rum. Kupplungszapfen/Deichsel ø 13,3mm auf 14mm, das ist eindeutig zu viel und hat den einen Stern gekostet. Sehr positiv, in der Annahme das Hängerchen kommt aus China, ist der Fertigungszustand. Schweißnähte super alles Entgratet wo man hinkommt und sieht zudem noch gut aus. Das Holz ist Lackiert (werde es dennoch noch einmal mit Yachtlack streichen), es wurden DIN 7991 M6 Güte 10.9 galvanisch verzinkt genommen. Das ist weit besser als V2A (Edelstahl) Schrauben die nur eine Güte von rund 8 erreichen auch ist eine Zinkschicht beim Einschrauben in Ferritschem Material besser als V2A oder V4A. Umbau von Fahrradanhänger auf Handkarren... naja, mal schnell beim Einkaufen... eher nicht... dauert schon bissi^^ Bin froh mich für dieses Modell entschieden zu haben.

Soooo... So first the overall impression: I like the trailer. Technical: The tires are no-name but not bad and with reflectors. The rims are all steel (heavy). The axles too, ø 12.6 locked with a shaft circlip. The plastic axle guide has a diameter of 12.8mm, so there is a lot of play for a mechanic, but it works somehow. The drawbar is snugly sitting on the trailer, but it rattles around at the bike-trailer connection. Coupling pin/drawbar ø 13.3mm to 14mm, that's clearly too much and cost one star. Very positive, assuming the little pendant comes from China, is the manufacturing condition. Welds super everything deburred where you go and also looks good. The wood is varnished (I will paint it again with yacht varnish), DIN 7991 M6 quality 10.9 was galvanized. This is far better than V2A (stainless steel) screws, which only achieve a quality of around 8. A zinc layer when screwing into ferritic material is also better than V2A or V4A. Conversion from bicycle trailer to handcart... well, let's quickly go shopping... rather not... takes a little while^^ I'm glad I decided on this model.

J’ai trouvé la bonne remorque! A la fois pratique en ville pour faire les courses et à la campagne pour partir en voyage. Les roues se déclipsent. La remorque tient bien la route et les chocs. Les rainures pour passer des sangles sont super pratique !! Un seul bémol, les catadioptres très peu solides et mal placés. Ils ont cassé ou plié.

I found the right trailer! Both practical in the city for shopping and in the countryside for going on a trip. The wheels unclip. The trailer holds the road and shocks well. The grooves for passing straps are super practical!! Only one downside, the reflectors are very flimsy and poorly placed. They broke or bent.

Lo utilizzo per portare con me attrezzature per il volo libero

I use it to carry free flight equipment with me.

Bonjour , remorque reçue dans les délais . pour la solidité, a voir à l'utilisation . Sur une roue , un rayon est libre , il n'a pas été tendu .

Hello, trailer received on time. For solidity, to be seen in use. On one wheel, a spoke is free, it has not been tensioned.

Prima impressione molto positiva: semplice da montare, materiali in linea con il costo del prodotto, intuitivi gli spostamenti del timone da bici a manuale; attendo una risposta riguardo al timone che nella posizione manuale tende assai a sinistra e non capisco se si tratta di una idea progettuale o di un errore nella creazione dei fori, vedremo.

Very positive first impression: easy to assemble, materials in line with the cost of the product, intuitive movements of the rudder from bike to manual; I await an answer regarding the rudder that in the manual position tends to the left and I do not understand if it is a design idea or an error in creating the holes, we will see.

Die Qualität stimmt zu dem Preis, gute Verarbeitung des Rahmens, Schweißnähte und Lack. Die Räder sind qualitativ mittelmäßig, beide hatten eine merkliche 8, was ich aber selber beheben könnte. (über die Speichen) Einfache Stahlfelgen ohne namenhafte Bereifung. Das Verdeck ist gut verarbeitet und lässt zumindest bei mir keinen Regen durch. Aber die Handhabung mit den Klettverschlüssen hinten ist mangelhaft. Es kann nicht sein, dass die Verschlüsse sich genau bei den Rädern befinden. Da holt man sich schnell dreckige Hände, je nach Wetter. Bitte Nachbesserung an der Stelle. Weiter haben die Aufnahmebuchsen der Steckräder zu viel Spiel, die Räder stehen somit unterschiedlich schief. Beim fahren merkt und sieht man, das es je nach Fahrbahn eiert. Das ist bestimmt so nicht gedacht. Auch hier bitte Nachbesserung. Zur Handhabung: Die Räder lassen sich gut einstecken. Die Verbindungsachse zu montieren, ist zu fummelig. Ein einfacher Anschlag wäre vorteilhaft gewesen. Bitte nachbessern. Andere Hersteller sind da besser. Zwei Kleinigkeiten sind bei mir noch zu er wähnen. Erstens, die Länge des Sicherungsseil ist bei mir zu kurz. 2-3 cm länger wären besser gewesen. Ich fahre ein Mountainbike mit Ständer am Hinterrad. Zweitens, die Qualität der Kupplung (Fahrradseitig) ist sehr schlecht. Ich habe eine zweite von einem anderen Hersteller besorgt (6 €) und die war um Welten besser. Fazit: Wer einen gut Aussehenden und preislich guten Anhänger für sein Bike haben möchte, kann diesen hier kaufen. Wenn er mit kleinen Abstichen leben kann. Allzeit gute Fahrt.

The quality is right for the price, good processing of the frame, welds and paint. The bikes are of mediocre quality, both had a noticeable 8, but I could fix that myself. (via the spokes) Simple steel rims with no name tires. The soft top is well made and doesn't let rain through, at least for me. But the handling with the Velcro fasteners at the back is poor. It can't be that the locks are right next to the wheels. It's easy to get your hands dirty, depending on the weather. Please fix it there. Furthermore, the sockets of the plug-in wheels have too much play, so the wheels are crooked in different ways. When driving you notice and see that it wobbles depending on the road. It's definitely not intended that way. Please fix this as well. For handling: The wheels can be inserted easily. Assembling the connecting axle is too fiddly. A simple stop would have been advantageous. Please fix it. Other manufacturers are better at it. There are two small things I should mention. Firstly, the length of the safety rope is too short for me. 2-3 cm longer would have been better. I ride a mountain bike with a stand on the rear wheel. Second, the quality of the clutch (bicycle side) is very poor. I got a second one from a different manufacturer (€6) and it was worlds better. Conclusion: If you want a good-looking and well-priced trailer for your bike, you can buy it here. If he can live with small cuts. Always have a good trip.

Super achat —> ultra facile à monter et à démonter tiens peu de place une fois démontée et donc facile à transporter 2 utilisations possibles —> vélo ou à pied produit de très bonne facture au top a voir dans la durée

Great purchase —> ultra easy to assemble and disassemble, takes up little space once disassembled and is therefore easy to transport 2 possible uses —> bike or on foot, very well made product, top notch, to be seen over time

Pro: -) grande manovrabilita`, anche da carico (non "tira") -) facile da agganciare -) leggero -) bello Contro: -) piano di carico leggermente rovinato (graffi, forse dovuti all`imballo carente) -) manca un appiglio sicuro dove far passare la catena antifurto -) il cambio di posizione del timone non e` molto agevole (vale a dire: trasformare il traino in un carretto spinto a mano impiega tempo) -) su strade dissestate salltella un po' (ho rimediato rivestendo il piano di carico con un tappetino in spugna) -) manca una sponda per i carichi sfusi (in quel caso uso un cartone assicurato dalle cinghie in dotazione)

Pros: -) great maneuverability, even when loaded (it doesn't "pull") -) easy to hook up -) light -) beautiful Cons: -) slightly damaged loading platform (scratches, perhaps due to poor packaging) -) there is no secure grip to pass the anti-theft chain through -) changing the position of the drawbar is not very easy (that is to say: transforming the trailer into a hand-pushed cart takes time) -) on bumpy roads it bounces a bit (I remedied this by covering the loading platform with a sponge mat) -) there is no side for loose loads (in that case I use a cardboard box secured with the straps provided)

Remorque utilisée avec un VTT pour transporter hebdomadairement 2 cagettes de légumes bio. Le montage est aisé à la reception du colis avec des roues qui se montent et se démontent sans outils. Quelques difficultés à serrer les vis du support central béquille. J'ai du prendre d'autres vis pour serrer efficacement car la clé tournait dans le vide au niveau de la tête des vis! Petit problème aussi lors de la manipulation de la béquille qui sort facilement de son axe de rotation. La charge est bien maintenue avec les sangles livrées. On transporte aisément une trantaine de kilos mais sous lourde charge la liaison est un peu élastique avec le vélo

Trailer used with a mountain bike to transport 2 crates of organic vegetables weekly. Assembly is easy upon receipt of the package with wheels that can be mounted and dismounted without tools. Some difficulty tightening the screws of the central stand support. I had to take other screws to tighten effectively because the key was spinning in the void at the head of the screws! Small problem also when handling the stand which easily comes out of its axis of rotation. The load is well maintained with the straps supplied. We easily transport around thirty kilos but under heavy load the connection is a little elastic with the bike

Impossibile caricare il contenuto multimediale. Dire che va bene è poco. L'ho scelto per il suo minimalismo costruttivo, abbinato alla massima funzionalità e versatilità. Infatti, con il vano di carico in legno lamellare che non ha le sponde sulla lunghezza, ma solo laterali, permette di caricare oggetti più grandi e lunghi. Oggi l'ho testato con un carico da 30 kg, il massimo dichiarato è 40 kg. Ho percorso 27 km, da Gemona del Friuli a Tricesimo,percorrendo strade in ripida salita, miste ciottoli, bianche e asfaltate. Nessun problema con i copertoni da 2 pollici o 50 mm di larghezza, gonfiate a 1,7 / 2 bar. Ad una pressione così bassa, anche i carichi pesanti vengono ottimamente ammortizzati da questi pneumatici a sezione larga. Le ruote sono reversibili e tutto è stato estremamente facile per l'assemblaggio, non più di 3 minuti. È veramente un acquisto che vale tutti i soldi spesi, poi il divertimento è assicurato. Non vedo l'ora di usarlo di nuovo. Era un sabato e tanti ciclisti e pedoni mi hanno fermato facendo commenti positivi sul design minimalista del carrrellino. A Gemona del Friuli, un signore del posto, ha detto che il carrellino e quello che trasportavo, sono oggetti di libertà e uguaglianza sociale. È stata una giornata felice per me, che mi ha fatto dimenticare una brutta esperienza il giorno prima. Come vedete dalle foto,grazie al carrellino, oggi ho potuto posare la prima pietra per la costruzione del bagno nel mio workshop. Mi sento veramente soddisfatto, contento e felice. Grazie Amazon per farmi la vita più facile, grazie Cargo Bull per questo bellissimo e utilissimo carrellino.

Unable to load media. To say it's good is an understatement. I chose it for its minimal construction, combined with maximum functionality and versatility. In fact, with the laminated wood cargo area that does not have sides along the length, but only on the sides, it allows you to load larger and longer objects. Today I tested it with a load of 30 kg, the maximum declared is 40 kg. I traveled 27 km, from Gemona del Friuli to Tricesimo, along steep uphill roads, mixed cobblestones, dirt and asphalt. No problem with the 2-inch or 50 mm wide tires, inflated to 1.7 / 2 bar. At such a low pressure, even heavy loads are cushioned excellently by these wide-section tires. The wheels are reversible and everything was extremely easy to assemble, no more than 3 minutes. It's truly a purchase that is worth every penny spent, then the fun is guaranteed. I can't wait to use it again. It was a Saturday and many cyclists and pedestrians stopped me and made positive comments about the minimalist design of the trolley. In Gemona del Friuli, a local man said that the trolley and what I was carrying are objects of freedom and social equality. It was a happy day for me, which made me forget a bad experience the day before. As you can see from the photos, thanks to the trolley, today I was able to lay the first stone for the construction of the bathroom in my workshop. I feel truly satisfied, contented and happy. Thank you Amazon for making my life easier, thank you Cargo Bull for this beautiful and very useful trolley.