[Returns: -15%] Companion Cargo Trailer

Klarfit Companion Fahrradanhänger Perfekt für meine Transportzwecke ...

Klarfit Companion bike trailer Perfect for my transport purposes...

Anhänger für mein Falt- Ebike. Ich war schon länger auf der Suche nach einem Lastenanhänger für mein 20 Zoll Falt- Ebike. Dabei ist mir eine Aktion für diesen Klarfit Anhänger unter gekommen. Statt den regulären ca. 150€ sollte ich nur gut 60€ bezahlen, sofern ich ihn mit der blauen Abdeckplane bestelle. Ein absolutes Schnäppchen. Dabei hätte ich mir vermutlich sowieso die blaue Plane bestellt. Der Anhänger passt sehr gut zu meinem Rad. meine Befürchtungen, er würde ggfs. zu schräg stehen, da 20 Zoll Räder nun mal deutlich kleiner sind als die sonst üblichen 26 oder 28 Zoll Räder. Aber das ist überhaupt kein Problem. Außerdem läuft er ruhig und stabil. Nur bei ganz schlechter Strecke hört man ihn manchmal etwas poltern, zumindest wenn er nicht beladen ist. Man merkt den Anhänger beim Fahren fast gar nicht. lediglich der Akkuverbrauch ist spürbar höher. Ist ja auch logisch, schließlich hängen da zig Kg extra am Rad und obendrein ist auch noch die Anzahl der Räder von 2 auf 4 verdoppelt worden. Die Montage des Anhängers war kein Problem. Leider traf das auf die Anhängerkupplung nicht zu. Die Bohrung, durch die die Achse gesteckt wird, war zu klein. Ich hatte erst einen zu üppigen Lackauftrag in verdacht, aber ich musste tatsächlich tiefer als nur bis aufs blanke Metall feilen, bis ich die Kupplung montieren konnte. Eigentlich hat mein Rad Standardteile. In sofern denke ich nicht, das die Achse zu dick ist, sondern es wird wohl tatsächlich an der Kupplung selbst liegen. Zum Glück baut man die Kupplung ja nur einmal dran. Schließlich stört sie im Alltag ohne Anhänger überhaupt nicht. Da ich den Anhänger so extrem günstig bekommen habe, will ich das auch gar nicht so hoch hängen. Es sollte nur mal erwähnt werden. Alles in allem bin ich sehr froh, einen so hochwertigen Anhänger am unteren Ende des verfügbaren Budgets (50-100€) bekommen zu haben. das wäre sonst sicher nur bei Gebrauchtkauf möglich gewesen. Die regulären Preis hätte ich mir nicht leisten können. So ist der Anhänger ein absoluter Hit und ich würde 10 Sterne vergeben, wenn es denn gehen würde. Leider muss es bei 5 Sternen bleiben.

Trailer for my folding e-bike. I had been looking for a cargo trailer for my 20-inch folding e-bike for a while. I came across a special offer for this Klarfit trailer. Instead of the regular €150, I only had to pay a good €60 if I ordered it with the blue tarpaulin. An absolute bargain. I would probably have ordered the blue tarpaulin anyway. The trailer goes very well with my bike. I was worried that it might be too slanted, as 20-inch wheels are much smaller than the usual 26 or 28-inch wheels. But that's not a problem at all. It also runs smoothly and stably. Only on very bad roads can you sometimes hear it rattling a bit, at least when it's not loaded. You hardly notice the trailer when you're driving. Only the battery consumption is noticeably higher. That's logical, after all, there are tens of kg extra hanging on the bike and on top of that the number of wheels has been doubled from 2 to 4. Installing the trailer was no problem. Unfortunately, that was not the case with the trailer hitch. The hole through which the axle is inserted was too small. At first I suspected that the paint was too thick, but I actually had to file down to the bare metal before I could fit the hitch. My bike actually has standard parts. So I don't think the axle is too thick, it's probably the hitch itself. Luckily, you only fit the hitch once. After all, it doesn't get in the way in everyday life without a trailer. Since I got the trailer so cheaply, I don't want to make too much of it. It just needs to be mentioned. All in all, I'm very happy to have gotten such a high-quality trailer at the lower end of my available budget (€50-100). Otherwise, that would only have been possible if I had bought it second-hand. I couldn't have afforded the regular price. So the trailer is an absolute hit and I would give it 10 stars if I could. Unfortunately, I have to stick with 5 stars.

Sturdy & capacious load carrier A bit heavy at 9kg but well built. Quality steel and finish. Reflectors pretty useless. Stable and fast rolling but without suspension and relatively small 16” wheels it bounces a lot. Fine on the flat and small inclines, otherwise best with an ebike! Fixing to bicycle is heavy and secure. But a quick release system would be more convenient. Cover is tedious to fit and take off. Fits a 69x40 euro box perfectly. For local car less shopping ideal. Long tours probably not. Good. Slye for money at €55!

Sturdy & capacious load carrier A bit heavy at 9kg but well built. Quality steel and finish. Reflectors pretty useless. Stable and fast rolling but without suspension and relatively small 16” wheels it bounces a lot. Fine on the flat and small inclines, otherwise best with an ebike! Fixing to bicycle is heavy and secure. But a quick release system would be more convenient. Cover is tedious to fit and take off. Fits a 69x40 euro box perfectly. For local car less shopping ideal. Long tours probably not. Good. Slye for money at €55!

Super Produkt Der Fahrad anähnger ist wie beschrieben. Läst sich gut ziehen nur die kupplung mußte ich das Loch vergrößern das am Fahrrad montiert wird da ich ein e bike habe aber ich kann es nur empfehlen

Great product The bike trailer is as described. It's easy to pull, but I had to enlarge the hole for the coupling that is mounted on the bike because I have an e-bike, but I can only recommend it

Top Preis-Leistungsverhältnis Also, als erstes, für den Preis, ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis! Zweitens, großes Plus für die Reflektionsreifen! Leichtgängig, stabil, gut zu fahren, laufruhig und angenehm in der Benutzung. Die Arretierungsstifte werde ich etwas anfasen, da es doch eine ziemliche Geduldsprobe sein kann, die Löcher zu finden. Kleines Manko, beim rechtsfahren sollte man keine zu scharfe Kurve fahren. Für 28 Zoll Räder ist die Deichselkrümmung etwas klein. Alles in allem bin ich sehr zu frieden, da man für den Preis nicht annähernd gute Namhafte Produkte bekommt! Top, Preis Leistung, Qualität gut, ich würde das Ding nochmal kaufen!!!

Top price-performance ratio So, first of all, for the price, it's a very good price-performance ratio! Secondly, a big plus for the reflective tires! Smooth, stable, easy to ride, quiet and pleasant to use. I'm going to chamfer the locking pins a bit, as it can be quite a test of patience to find the holes. Small drawback, when driving on the right you shouldn't take too sharp a turn. The drawbar curvature is a bit small for 28-inch wheels. All in all, I'm very happy, as you can't get anywhere near as good well-known products for the price! Top, price-performance, good quality, I would buy the thing again!!!

Ottimo, oggetto e consegna

Excellent, item and delivery

Fahrradanhänger funktioniert, ein Schlauch direkt defekt Der Anhänger ist fix und einfach aufgebaut. Die Montage am Rad ist auch simpel und wirkt stabil. Der Umbau zum Handkarren ist eher eine Spielerei und leider zu umständlich um das mal eben auf dem Supermarktparkplatz mit zwei Handgriffen zu machen. Man macht sich dabei auf jeden Fall die Finger schmutzig. Aber es funktioniert, wenn man den Wagen längere Zeit als Handkarren nutzen will. Die Anbringung der Regenschutzplane ist ein wenig fummelig und es bleibt nicht viel Platz nach oben. Aber auch sie erfüllt grundsätzlich ihren Zweck. Ärgerlich war, dass gleich ein Reifenschlauch vor der ersten Benutzung bei der leeren Probefahrt geplatzt war (siehe Bild). Also gleich mal zwei Ersatzschläuche bestellt. Dem zweiten traue ich jetzt nämlich auch nicht mehr. Es handelt sich um die Standardgröße für viele Kinderräder. Beschaffung ist also unproblematisch. Aber vielleicht kalkuliert man den Preis für zwei neue Schläuche vor der Anschaffung des Anhängers gleich noch drauf.

Bicycle trailer works, one tube breaks straight away The trailer is quick and easy to assemble. Mounting it on the bike is also simple and seems stable. Converting it to a handcart is more of a gimmick and unfortunately too complicated to do in a supermarket car park with two simple steps. You'll definitely get your fingers dirty in the process. But it works if you want to use the cart as a handcart for a longer period of time. Attaching the rain cover is a bit fiddly and there isn't much room at the top. But it basically serves its purpose. It was annoying that one of the tire tubes burst on the empty test drive before it was used for the first time (see picture). So I ordered two replacement tubes straight away. I don't trust the second one either. It's the standard size for many children's bikes, so purchasing it isn't a problem. But maybe you can calculate the price of two new tubes before buying the trailer.

Toller Anhänger Toller Anhänger. Klein auseinander baubar. Hierdurch super in der Garage zu verstauen, ohne zu viel Platz wegzunehmen. Einziger Mangel: ich habe es nicht hinbekommen, die Beleuchtung so zu installieren, dass man auf dem Gestell etwas überstehen lassen kann (hinten und vorne). Die Beleuchtung ist immer im Weg. Ich habe mir jetzt selbstklebende Reflektoren besorgt und angebracht

Great trailer Great trailer. Can be dismantled into a small size. This makes it easy to store in the garage without taking up too much space. The only problem: I haven't managed to install the lighting in such a way that there is a little overhang on the frame (front and back). The lighting is always in the way. I have now got hold of self-adhesive reflectors and attached them.

Für das geld super Für den preis ist der anhänger wirklich super. Ich habe ein fully bike mit Radgröße 29 und ich könnte ohne anpassungen an der stange keine kurven fahren, da mein Hinterrad bei der kleinsten lenkbewegung bereits schleift. Aber sonst ist das ein wirklich sehr schönes produkt.

Great for the money The trailer is really great for the price. I have a fully bike with wheel size 29 and I wouldn't be able to take corners without adjusting the bar because my rear wheel drags with the slightest steering movement. But otherwise it's a really nice product.

Davvero un ottimo prodotto, resistente e con materiali di buona qualità. Ho dato 4 stelle al posto di 5 per due motivi: - il collegamento alla bici non è molto semplice - la parte verticale del lato corto non ha un rinforzo interno sufficiente e tende un po a piegarsi se c’è peso A parte ciò rimane un ottimo prodotto specialmente guardando il prezzo. Lo consiglio!

Really a great product, durable and with good quality materials. I gave 4 stars instead of 5 for two reasons: - the connection to the bike is not very simple - the vertical part of the short side does not have sufficient internal reinforcement and tends to bend a little if there is weight Apart from that it remains a great product especially considering the price. I recommend it!

Grundsätzlich toller Hänger mit kleinen Designschwächen Nach dem Auspacken war ich von der insgesamt hochwertigen Anmutung für den Preis von knapp 72€ für die M Version durchaus überrascht. Gleich zu Beginn: Auf die Ladefläche passt bequem eine 60x40 Eurobox bzw. auch problemlos zwei Träger Cola 1 Liter oder zwei Kisten Bier. Der Zusammenbau gestaltet sich simpel. Reflektoren anmontieren, vormontierte Räder anstecken und mit Luft befüllen und die Deichsel anstecken. Hier haben schon mehrere Rezensenten bemerkt, dass es etwas frickelig und fummelig sein kann, die beiden Sicherungsstifte einzuführen. Hier wäre eine Ausführung der Deichsel als vierkant Rohr besser gewesen. Die Deichselkupplung wird mitgeliefert und ist je nach Fahrrad mehr oder weniger schwierig zu montieren und benötigt ggf. noch zusätzliches Material (Polygonadapter, alternative Steckachse/Schnellspanner). Da es hier aber zahlreiche Möglichkeiten gibt, will ich nicht näher darauf eingehen und dies ist bei jedem Hänger das Gleiche. Beim ersten Einsatz fällt sofort auf, dass man nur eine stark begrenzte Rechtskurve machen kann. Hier kommt es viel zu früh zu einem Kontakt mit dem Hinterrad. Das hätte der Hersteller leicht beheben können, wenn die Deichselaufnahme am Hänger nicht mittig sondern an der linken Seite des Hängers angebracht worden wäre. Da wurde die Entwicklung einfach nicht zu Ende gedacht. Toll ist, dass man die Räder und die Deichsel in den Hänger legen kann und alles unter die Abdeckhaube passt. Der Hänger landet im Keller in einem Schwerlastregalfach und ich kann auf dem Hänger noch zwei Klappboxen im Euroformat lagern. Zur maximalen Beladung von 40kg kann ich sagen, dass diese sich ziemlich sicher auf die STVZO Begrenzung bei ungebremsten Hängern bezieht. Die ganz Konstruktion würde bestimmt auch deutlich über 50kg aushalten. Mit dem Ständer bin ich noch so richtig warm geworden. Der hält für mein Empfinden schlicht und ergreifend nicht, aber evtl. mach ich beim Handling auch irgend etwas nicht ganz richtig. Das mögliche Drehen der Deichsel, um den Hänger auch als Handwagen nutzen zu können ist sicherlich ein nettes Feature, aber voll beladen ist ein Umbau eher schwierig bis nicht möglich. Das wäre schön gewesen um den Hänger dann vom abzukoppeln und direkt in die Wohnung fahren zu können. Insgesamt bin ich mit der Anschaffung zufrieden auch wenn ich in Zukunft sicherlich noch zu einem besser durchdachten, dafür aber dann mit Sicherheit auch deutlich teurerem Hänger greifen werde. Für die nächsten 4 bis 5 Jahre sollte das aber absolut in Ordnung sein.

Basically a great trailer with a few design flaws. After unpacking, I was quite surprised by the overall high-quality appearance for the price of just under €72 for the M version. Right from the start: a 60x40 Euro box fits comfortably on the loading area, or two 1-liter cola carriers or two crates of beer without any problem. Assembly is simple. Attach reflectors, attach the pre-assembled wheels and fill with air, and attach the drawbar. Several reviewers have already noted that it can be a bit fiddly and fiddly to insert the two locking pins. A square tube version of the drawbar would have been better here. The drawbar coupling is included and is more or less difficult to install depending on the bike and may require additional material (polygon adapter, alternative thru axle/quick release). However, since there are numerous options here, I don't want to go into it in more detail and this is the same for every trailer. When you use it for the first time, you immediately notice that you can only make a very limited right turn. Here, contact with the rear wheel occurs far too early. The manufacturer could have easily fixed this if the drawbar mount on the trailer had been attached to the left side of the trailer rather than in the middle. The development simply wasn't thought through to the end. It's great that you can put the wheels and the drawbar in the trailer and everything fits under the cover. The trailer ends up in a heavy-duty shelf in the basement and I can store two Euro-sized folding boxes on the trailer. As for the maximum load of 40 kg, I can say that this almost certainly refers to the STVZO limit for unbraked trailers. The whole construction would definitely hold well over 50 kg. I'm still getting used to the stand. In my opinion, it simply doesn't hold, but maybe I'm doing something wrong with the handling. The ability to turn the drawbar so that the trailer can also be used as a handcart is certainly a nice feature, but when fully loaded, converting it is difficult or even impossible. That would have been nice so that the trailer could be uncoupled and driven straight into the apartment. Overall, I am happy with the purchase, although I will definitely buy a better-designed, but certainly significantly more expensive, trailer in the future. But it should be absolutely fine for the next 4 to 5 years.

Très pratique. Achat pour road trip

Very practical. Purchase for road trip

Un buon prodotto, di acciaio verniciato, robusto e che si presta a molteplici usi. E compatto e si sente molto poco nel traino, anche da carico, non ondeggia o beccheggia più di tanto. I 40 kg di portata dichiarati sembrano realistici: ho trasportato 4 casse acqua da 1.5l oppure un serbatoio scarico camper da 40l senza problemi. Passiamo alle cose migliorabili: - il sistema per cambiare da carrello a mano a carrello bici è macchinoso, devi smontare i due perni, riposizionare l'asta a occhio e infilare nuovamente i due perni. Dopo un po' si prende la mano, ma poteva essere più immediato e funzionale. - a copertura fornita sembra di buona fattura ma serve a poco, molto meglio se fosse fornita anche una retina ferma bagagli.

A good product, made of painted steel, sturdy and suitable for multiple uses. It is compact and feels very little when towing, even when loaded, it does not sway or pitch too much. The 40 kg capacity declared seems realistic: I transported 4 1.5l water crates or a 40l camper waste tank without problems. Let's move on to the things that can be improved: - the system for changing from hand cart to bike cart is cumbersome, you have to remove the two pins, reposition the rod by eye and reinsert the two pins. After a while you get the hang of it, but it could have been more immediate and functional. - the cover provided seems well made but is of little use, much better if a luggage retaining net was also provided.

Der Anhänger läuft sehr schön mit, habe gleich einen Sack Katoffeln transportiert, top.
Der Ständer klappert etwas und der die Regenplane hält leider nicht lange dicht, deshalb einen Stern Abzug.

The trailer runs very smoothly, I immediately transported a sack of potatoes, great. The stand rattles a bit and the rain cover unfortunately doesn't stay tight for long, so a star deduction.

Cette remorque de vélo semble solide. Il faut penser qu'elle est plus large que le vélo car elle ne passe pas forcément là où le vélo passe. J'ai heurté une bordure de trottoir dans un virage. La bâche bleue est bien mais si on charge dedans un objet plus haut, on ne peut plus refermer la bâche, ni la faire tenir par les attaches velcro qui deviennent trop courtes. Mettre des tendeurs pour sécuriser le chargement est difficile, car il y a peu de point d'attache possible, la toile de base enveloppant les tubes de la structure - à moins de la percer - L'attelage coté vélo avait un perçage trop petit en diamètre pour mon vélo, j'ai du repercer au diamètre 12 et usiner le creux recevant l'écrou de serrage - Vélo Engwe Engine Pro -

This bike trailer seems solid. You have to think that it is wider than the bike because it does not necessarily go where the bike goes. I hit a curb on a bend. The blue tarpaulin is good but if you load a higher object into it, you can no longer close the tarpaulin, nor hold it by the velcro fasteners which become too short. Putting tensioners to secure the load is difficult, because there are few possible attachment points, the base canvas wrapping the tubes of the structure - unless you drill it - The hitch on the bike side had a hole that was too small in diameter for my bike, I had to re-drill to diameter 12 and machine the hollow receiving the tightening nut - Vélo Engwe Engine Pro -

Le gomme allentate sono state curate con mia soddisfazione. Dopo averlo usato per trasportare vari carichi ho deciso che l'agganciamento è solo da perdere, con un carico di qualsiasi tipo, e più pesante è il carico, peggio è, il rimorchio si muove costantemente sull'agganciamento e lo senti nella bici. Il problema è due volte. Dove la barra di intoppo si attacca al telaio del rimorchio è molto allentata. Il collegamento alla bici è ancora più allentato. Finisce per essere come se la bici fosse attaccata alla bici con un prezzo corto di corda e sloches avanti e indietro costantemente spingendo e poi improvvisamente tirando sulla bici. Il perno del ricevitore montato sulla bici richiedeva alcune modifiche in modo che non girasse e si muovesse avanti e indietro sotto il morsetto a sgancio rapido. Era risolvibile. La molla tra quel perno e la barra di intoppo è allentata nella barra di intoppo e anche il raccordo all'altra estremità della molla che scorre sul ricevitore è molto allentato. Questo intoppo è molto comune in Europa, non ne ho mai usato uno prima perché ho usato solo Burley Trailers che usa il proprio design di intoppo. Ho trovato per un po' più del doppio del prezzo di questo rimorchio che potevo ottenere un Burley spedito dalla Germania, quindi ho sostituito questo rimorchio. Questo rimorchio è convertibile in un carrello a mano ed è così che sarà usato d'ora in poi. Mi piace molto questo piccolo carrello di un rimorchio, e se non sei particolare su come ci si sente a trainare, soprattutto pesantemente caricato, è un bel design compatto che va bene ovunque. Originale: Nel giro di pochi minuti dal gonfiaggio delle gomme il perlina su un pneumatico si è staccato dal cerchio e la camera d'aria è esplosa. Ho messo un nuovo tubo, mi sono preoccupato di gonfiarlo completamente e ho dovuto regolare il pneumatico più volte per mantenere il tallone che toccasse il cerchio. Ho ordinato pneumatici di qualità, sperando che non sia il cerchio ad essere troppo piccolo. Detto questo, sembra ben costruito se forse sovracostruite. Il calcio da solo deve pesare qualche chilo e probabilmente lo taglierò. Tutto è acciaio saldato. Il cavalletto è per quando lo usi come carrello a mano, lo mantiene livellato quando lasci andare la maniglia. In realtà è costruito più come un carrello da giardino che puoi tirare con una bicicletta. Il mio Burley in alluminio era quasi senza peso. Probabilmente otterrò molto uso da questo però. Within a few minutes of inflating the tires the bead on one tire came off the rim and the inner tube exploded. I put a new tube in, care fully inflating it and had to adjust the tire several times to keep the bead touching the rim. I have ordered quality tires, hoping it is not the rim that is too small. That said, it seems well built if maybe over built. The kick stand alone must weigh a few kilograms and I will likely cut it off. Everything is welded steel. The kick stand is for when you use it as a hand cart, keeps it level when you let go of the handle. It actually is built more like a garden cart that you can pull with a bike. My aluminum Burley was nearly weightless. I will likely get a lot of use out of this one though.

Loose tires have been taken care of to my satisfaction. After using it to haul various loads I have decided that the hitch is just a loose fit, with a load of any kind, and the heavier the load the worse it is, the trailer is constantly moving on the hitch and you feel it in the bike. The problem is twofold. Where the hitch bar attaches to the trailer frame it is very loose. The connection to the bike is even looser. It ends up being like the bike is attached to the bike with a short price of rope and it sloshes back and forth constantly pushing and then suddenly pulling on the bike. The receiver pin mounted on the bike needed some modification so it wouldn't spin and move back and forth under the quick release clamp. It was fixable. The spring between that pin and the hitch bar is loose in the hitch bar and the fitting on the other end of the spring that slides on the receiver is also very loose. This hitch is very common in Europe, I have never used one before because I have only used Burley Trailers who use their own design of hitch. I found for a little over double the price of this trailer I could get a Burley shipped from Germany so I replaced this trailer. This trailer is convertible to a hand truck and that is how it will be used from now on. I really like this little dolly of a trailer, and if you are not particular about how it feels to tow, especially heavily loaded, it is a nice compact design that will go anywhere. Original: Within minutes of inflating the tires the bead on one tire came off the rim and the tube blew. I put a new tube in, made sure to fully inflate it and had to adjust the tire several times to keep the bead touching the rim. I ordered quality tires, hoping it is not the rim that is too small. That said, it seems well built if perhaps overbuilt. The stock alone must weigh a few pounds and I will probably cut it. Everything is welded steel. The kickstand is for when you use it as a hand truck, it keeps it level when you let go of the handle. It's actually built more like a garden cart that you can pull with a bicycle. My aluminum Burley was almost weightless. I'll probably get a lot of use out of this though. Within a few minutes of inflating the tires the bead on one tire came off the rim and the inner tube exploded. I put a new tube in, care fully inflating it and had to adjust the tire several times to keep the bead touching the rim. I have ordered quality tires, hoping it is not the rim that is too small. That said, it seems well built if maybe over built. The kick stand alone must weigh a few kilograms and I will likely cut it off. Everything is welded steel. The kick stand is for when you use it as a hand cart, keeps it level when you let go of the handle. It actually is built more like a garden cart that you can pull with a bike. My aluminum Burley was nearly weightless. I will likely get a lot of use out of this one though.

Mi è arrivato con tutti gli accessori già montati sul palo di connessione con la bici. Meglio ancora!

It arrived with all the accessories already mounted on the connection pole with the bike. Even better!

empty

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parfaitement adapté

perfectly adapted

Buen articulo , aguanta mucho facil de montar aunque el sistema hace que se mueva un poco en marcha

Good item, it holds up well and is easy to assemble, although the system makes it move a little while driving.

Er funktioniert Der Zusammenbau des Anhängers ist selbsterklärend und innerhalb kürzester Zeit fertig. Die Nähte von dem Stoff sind nicht sehr stabil! Ansonsten macht das Teil einen sehr guten Eindruck. Beim ersten Einsatz wurde ein Großeinkauf eingeladen. Das hat der Anhänger super weg gesteckt. Für mich ist das Fahrverhalten ein wenig gewöhnungsbedürfdig. Das liegt an der Art der Anhängerkupplung. Mein alter Anhänger hatte keine Feder zwischen Fahrrad und Anhänger. Der neue schon. Man merkt beim beladenen Anhänger wie die Feder arbeitet und im ersten Moment kam mir das Fahrverhalten gerade bei sehr geringer Geschwindigkeit bzw. beim anfahren sehr instabil vor. Die Feder kann sich halt Längen und zusammen ziehen und das Fahrrad wird somit ein wenig beschleunigt und im nächsten Moment gebremst. Ist man erstmal unterwegs, und hat seine Reisegeschwindigkeit erreicht, legt sich das Gefühl auch recht schnell und der Anhänger liegt satt hinter dem Fahrrad. Generell fahre ich meine Anhänger mit ca 0,8-1bar Druck. Somit können die Reifen walken und ein springen wird vermieden. Es passt locker eine große klappbox in die Ladefläche. Wie gut der Anhänger wirklich ist wird sich in den nächsten 10 Jahren beweisen. Bisher bin ich zuversichtlich. Außer die Stoff tasche. Ich denke da muss bald der Schneider des Vertrauens nacharbeiten

It works The assembly of the trailer is self-explanatory and can be completed in a very short time. The seams of the material are not very stable! Otherwise the thing makes a very good impression. The first time we used it, we loaded a large shopping trip. The trailer coped really well. For me, the handling takes a little getting used to. This is due to the type of trailer coupling. My old trailer did not have a spring between the bike and the trailer. The new one does. When the trailer is loaded, you can feel how the spring works and at first the handling seemed very unstable to me, especially at very low speeds or when setting off. The spring can stretch and contract and the bike accelerates a little and then brakes the next moment. Once you are on the road and have reached your cruising speed, the feeling subsides pretty quickly and the trailer sits firmly behind the bike. I generally drive my trailers with around 0.8-1 bar pressure. This allows the tires to flex and avoid jumping. A large folding box fits easily in the loading area. How good the trailer really is will be proven in the next 10 years. So far I'm confident. Except for the fabric bag. I think my trusted tailor will have to rework that soon

Gestern erhielt ich sehr zügig den bestellten Klarfit-Anhänger. Eigentlich eine geniale Konstruktion für einen leichten, kleinen Anhänger um auch die etwas größeren Einkäufe per Fahrrad nach Hause zu bringen. Er war auch schnell zusammengebaut. Nur noch die Reifen mussten aufgepumpt werden. Der erste Reifen lies sich mit der Fußpumpe erstmal nicht befüllen. An der nahe gelegen Tankstelle klappte es aber dann ... peng - der Schlauch war geplatzt. Bei zweiten Reifen funktionierte es dagegen anstandslos. Gestern gleich eine Email an den Verkäufer geschrieben ... Die Antwort steht noch aus. Da ich nicht nur aus Nachhaltigkeitsgründen alles wieder zurücksenden wollte, beschaffte ich mir heute einen Ersatzschlauch für 7,90 €. Ach ja, dan ist ja noch so ein Ding unterm Anhänger. Das soll wohl eine Stütze sein, falls der Anhänger abgestellt werden. Aber wie der sich ausklappen lässt, das ist ein Rätsel. Die hölzerne Ladefläche ist optisch (noch) sehr ansprechend. Nach ein paar Transportfahrten mit Getränkekisten wird sie aber nicht mehr so aussehen. Toll wäre eine Gummi-Antirutschmatte und dass auch aus Gründen der Ladungssicherung. Dennoch gefällt mir der Anhänger sehr gut. Preislich hätte eine Matte drin sein können. Mit den genannten Problemen ist das Preis-Leistungs-Verhältnis ausreichend.

Yesterday I received the ordered Klarfit trailer very quickly. Actually an ingenious construction for a light, small trailer to bring the somewhat larger purchases home by bike. It was also quick to assemble. Only the tires had to be pumped up. The first tire could not be filled with the foot pump at first. But then it worked at the nearby gas station... bang - the hose had burst. With the second tire, on the other hand, it worked without any problems. Wrote an email to the seller yesterday... The answer is still pending. Since I didn't just want to send everything back for sustainability reasons, I got myself a replacement tube for €7.90 today. Oh yes, there's another thing under the trailer. That should probably be a support if the trailer is parked. But how it unfolds is a mystery. The wooden loading area is visually (still) very appealing. After a few transport trips with crates of drinks, however, it will no longer look like this. A rubber anti-slip mat would be great, also for reasons of load securing. Nonetheless, I really like the trailer. In terms of price, a mat could have been included. With the problems mentioned, the price-performance ratio is sufficient.

Ich habe die Holzfläche nochmals versiegelt, ein Anti-Rutschband aufgeklebt. Der unten angebrachte Ständer ist etwas unglücklich. Die Wendigkeit ist in Ordnung. Preis und Leistung sind okay.

I sealed the wooden surface again and stuck on anti-slip tape. The stand attached at the bottom is a bit unfortunate. The maneuverability is fine. Price and performance are okay.

Schnell auf und abgebaut zum Transport. Läuft sehr leicht hinter Fahrrad und als Handwagen.

Quickly assembled and disassembled for transport. Runs very easily behind bike and as a hand truck.

Fast deliver, and Good quality of product, how I was expecting

Fast deliver, and Good quality of product, how I was expecting

Ließ sich einfach montieren. Ist absolut wertig und robust Ich bin sehr zufrieden.

Was easy to assemble. Is absolutely valuable and robust I am very satisfied.

Ich habe mir diesen Anhänger bestellt, weil ich halt nur mit dem Fahrrad unterwegs bin und auch mal größere Sachen transportieren wollte. Das geht mit diesem Anhänger sehr gut, wenn man ihn „nackt“ benutzt, also ohne die Schale. Ich konnte damit schon einige längere Pakete transportieren. Man sollte halt passende Spanngurte benutzen.

I ordered this trailer because I only ride my bike and sometimes wanted to transport larger things. This works very well with this pendant if you use it "naked", i.e. without the bowl. I was able to transport some longer packages with it. Appropriate straps should be used.

Das Paket kam mit DHL also somit einen Tag später als angekündigt. Kann keiner beeinflussen. Es war ohne sichtbare Schäden was schonmal gut war. Nach dem es dann geöffnet war musste festgestellt werden, dass der Transportschutz zwischen den Reifen und dem Holz etwas zu mager war so das es zu Druckstellen auf dem Holz gekommen ist welche ich nicht wirklich für der Rede wert halte. Aber es ist immer noch neu Ware also daher ‍️ . Hier an der Stelle einen freundlichen Hinweis an den Verkäufer. Dann musste ich feststellen das sich die Verleimung an einer Kante gelöst hat. Nichts desto trotz habe ich den Hänger aufgebaut und festgestellt, dass es ein (in dieser Preisklasse) gut durchdachter Hänger ist. Es vom Hänger zum Handwagen umstecken (leer) ging bei mir in weniger als 2 Minuten. Zudem finde ich das Ding super schick. Ich werde eh einige Modifikationen wie =Antirutsch, Stoßschutz und eine Lasierung vornehmen. Also Verkäufer kontaktiert. Welcher sich wirklich sehr kompetent und zuvorkommend zeigte. Daher der 5. Stern und meinen Dank an den Verkäufer. Kann sowohl den Hänger als auch den Händler empfehlen. Update: Hänger am Fahrrad geht echt gut. Ich war damit einkaufen. Beladen geht es besser als gehofft. Als Handwagen macht es Eindruck wenn man damit in den Supermarkt reingeht,seinen Einkauf auf den Hänger von Hänger auf das Band wieder Hänger und tschüss. Hingucker hatten wir auch schon die Bemerkungen wie cooles Teil, gute Idee begleitet haben.

So the package came with DHL a day later than announced. Can't influence anyone. There was no visible damage, which was a good thing. After it was opened, it had to be determined that the transport protection between the tires and the wood was a bit too thin, so that there were pressure points on the wood, which I don't really think are worth mentioning. But it's still new, so that's why ‍️ . Here is a friendly note to the seller. Then I realized that the glue on one edge had come loose. Nevertheless, I set up the trailer and found that it is a well thought-out trailer (in this price range). Changing it from the trailer to the hand truck (empty) took me less than 2 minutes. Also, I think it's super cute. I'll make some modifications like = anti-slip, shock protection and a glaze anyway. So contacted seller. Who was really very competent and courteous. Hence the 5th star and my thanks to the seller. Can recommend both the trailer and the dealer. Update: trailer on the bike works really well. I went shopping with it. Loading is better than hoped. As a hand truck, it makes an impression when you go to the supermarket with it, put your purchase on the trailer from the trailer to the belt again and bye. We already had eye-catchers as we accompanied the remarks such as cool part, good idea.

Ich habe den Anhänger jetzt 6 Monaten in Gebrauch und absolut zufrieden. Ich habe schon ständig in gebraucht und er hält alles aus. Habe schon 3 Kisten Getränke damit tranportier und er hält es aus. Wenn er leer ist klappern und scheppert er ein wenig aber das stört nicht. Gute Preis Leistung und sehr flexibel beim beladen da er keine ladebordwand hat.

I've been using the trailer for 6 months now and I'm absolutely satisfied. I've used it all the time and it can take anything. Have already transported 3 crates of drinks with it and it can take it. When it's empty, it rattles and rattles a bit, but that doesn't bother you. Good value for money and very flexible when loading because it has no tail lift.

Also verpackung ok, zusammenbau auch OK. je nach bedarf kannst Du das DING ausbauen, Leiste hinten Leiste vorne und nichts rutscht runter. Ein Antirutsch unterlegt und Du fährst wirklich sicher. ! Also mit 4 Eurokisten ( klein ) oder 2 Eurokisten groß bin ich schon unterwegs gewesen und 100% sicher gefahren. Die Kurven zu der Seite wo Du die Achse befestigt hast, solltest Du nicht so eng nehmen. Aber 100% sicheres Fahren als mit einem Lastenrad mit dicker Kiste. Selbst bei "vollgas" und "NOTBREMSE" bleibt der Hänger hinter Dir und überholt Dich nicht ! :-) Wenn Du dir den kaufst, wirst Du freude haben. Also gute Fahrt. Leider schläft nur der SERVICE wenn was ist, musst Du etwas ( viel ) Zeit mitbringen, da liegt ELEKTRONIK STAR-DE einiges anderen hinterher ! Du musst hartnäckig sein und nicht aufgeben ! Daher nur 4 Sterne , wäre der SERVICE BESSER, hätte ich für den HÄNGER 5 Sterne gegeben !

So packaging ok, assembly also ok. Depending on your needs, you can expand the DING, bar at the back bar at the front and nothing slips down. An anti-slip underlay and you drive really safely. ! So with 4 euro boxes (small) or 2 euro boxes big I've already been on the road and drove 100% safely. You shouldn't take the curves to the side where you attached the axle so tightly. But 100% safer driving than with a cargo bike with a big box. Even with "full throttle" and "EMERGENCY BRAKE" the trailer stays behind you and doesn't overtake you! :-) If you buy it, you'll be happy. So have a good trip. Unfortunately, only the SERVICE sleeps if something happens, you have to bring some (a lot) of time with you, ELEKTRONIK STAR-DE is lagging behind some of the others! You have to be persistent and not give up! Therefore only 4 stars, if the SERVICE had been BETTER, I would have given the HANGER 5 stars!

Ein guter Fahrradanhänger der nach kleinen Modifikationen ein lange Haltbarkeit verspricht. Nach dem Kauf wurden alle Schrauben gegen Edelstahlvarianten ausgetauscht. Zudem wurden die Enden der Federn mit Schrumpfschlauch versehen. Nach drei Wochen Ostsee Urlaub ist die Funktion einwandfrei. Nichts quitscht, klappert oder gibt irgendwelche Geräusche von sich. Der Metallrohrrahmen ist gut zur Befestigung von Befestigungsgummis geeignet. Wir haben täglich ein SUP, Strandmuschel, Sonnenschirm, Windschutz, Handtücher, Getränke und diverse Spielsachen mit ihm transportiert. Fazit: empfehlenswert! Ich würde ihn immer wieder kaufen. P.S. bei der Holzvariante empfehle ich schlicht und ergreifend eine Lackierung nach Lieferung.

A good bicycle trailer that promises a long service life after small modifications. After the purchase, all screws were exchanged for stainless steel variants. In addition, the ends of the springs were provided with shrink tubing. After three weeks of vacation in the Baltic Sea, the function is perfect. Nothing squeaks, rattles or makes any noise. The tubular metal frame is well suited for attaching fastening rubbers. We transported a SUP, beach shell, parasol, windbreak, towels, drinks and various toys with him every day. Conclusion: recommended! I would buy him over and over. PS with the wood variant, I simply recommend painting it after delivery.

Holz und Metall zu einem praktischen und alltagstauglich Design verbunden. Preisleistung sehr gut. Verhältnismäßig leicht und stabil, schnell aufgebaut und die Kupplung ist sehr dezent am Fahrrad angebracht auch wenn der Anhänger nicht angebracht ist. Drei Punkte die man beachten sollte sind die etwas schlechte Umdrehung der Räder (durch das schnell fix System) Die Holzauflage alleine biete keinen wegrutschschutz nach hinten sowie auslaufschutz zur Seite, was manchmal zum Kontakt des Gepäcks mit den Rädern verursacht. Abhilfe schaft da eine Tasche oder die mitgelieferten Spanngurte

Wood and metal combined in a practical and everyday design. Price / offer: Very good. Relatively light and stable, quick to set up and the hitch is very discreetly attached to the bike even when the trailer is not attached. Three points to note are the somewhat poor rotation of the wheels (due to the quick fix system). The wooden pad alone does not provide any protection against slipping backwards or leaking to the side, which sometimes causes the luggage to come into contact with the wheels. A bag or the supplied straps can help

Anhänger: Der Anhänger ist schick, aber das Holz ist weich und ein Eck war bei mir beschädigt. Die Ware liegt quasi ungeschützt in einem Karton. Abgesehen davon, dass man das Holz noch behandeln sollte und Rücklichter vorgeschrieben sind, die man noch organisieren muss, bin ich eigentlich zufrieden. Er läuft ohne Klappern hinterher, soweit man das ohne Federung erwarten kann und man kann ihn leicht zerlegen/verstauen/transportieren. Aber die Zurrgurte, die Tasche, enge Kurven und den Deichsel wechseln. Na ja! Zum Händler komme ich dann auch noch. Die Zurrgurte sind umständlich und man müsste bei kleineren Transporten die überlangen Dinger irgendwo verstauen, dass sie nicht in die Speichen kommen. Schön, daß sie dabei sind, aber wirklich praktisch sieht anders aus. Die Zubehörtasche dagegen scheint ja ideal zu sein, aber auch diese ist nicht so praktisch, wie man denkt. Sie ist labbelig und bleibt von alleine nicht einmal stehen, sodass auch hier immer eingerollt werden muss, man sollte davor die beiden Henkel auch noch mit einem Klettverschluss zusammen machen und die Henkel dann gleich mit der Tasche zusammen einrollen, sodass die Henkel nicht irgendwo noch in die Speichen geraten. Es hängt sonst einfach überall etwas herunter. Die eingerollte "Wurst" wird dann nicht wie bei einem Seesack, wo beide Enden zusammengeklippt werden, verschlossen, sondern jedes Ende wird nach unten mit einem eigenen Klipp fixiert. Also wenn man etwas aus der Tasche holen will, muss man erst einmal beide Klipps öffnen, (geht einhändig nicht, da sie noch gesichert sind, also umständlich), dann wird aufgerollt, dann werden die Henkel auseinander gemacht und dann hat man erst Zugriff. Deutlich umständlicher als ich es mir vorgestellt hatte. Zudem die Tasche dann nicht einmal offen stehen bleibt, sondern völlig kraftlos in sich zusammensackt, auch hier hatte ich die Vorstellung, dass ich zum Beispiel einkaufen gehen könnte und die freistehende Tasche einfach füllen oder entleeren könnte. Selbst wenn man sie so halb zum Stehen bekäme, würden die Henkel sich wieder frei baumelnd um die Räder wickeln. Es geht einfach nicht, Punkt. ... und das Be- und Entladen wird auch zum Gefummel. Bei engen Kurven habe ich direkt in den ersten 10 min schon zweimal gemerkt, dass ich Rechtskurven nur mit begrenztem Radius fahren kann, da sonst der Deichsel gegen mein Hinterrad läuft. Ich habe ein 27.5 Zoll-Rad, aber das würde auch bestimmt mit einem 26 Zoll passieren. Man denkt, dass es nicht so häufig vorkommt, aber alleine heute ist das vier mal passiert. Mit dem Fahrrad ist man eben doch extrem wendig und mit meinem Kinderanhänger ist das zum Beispiel nie passiert. Ist kein Beinbruch, aber auch nicht ideal. Den Deichsel in die andere Position zu wechseln hatte ich mir ebenfalls einfacher erhofft. Meine Idee war, daß ich mit diesem Anhänger zum Einkaufen fahre, dann zum Handwagen umbaue, also direkt im Geschäft belade und anschließend natürlich wieder mit dem Fahrrad nachhause fahre. Für den Umbau liegt man dann aber auf dem Supermarktparkplatz und versucht die Bolzen in die Löcher zu bekommen. Das ist ein Geduldsspiel und hätte mit einer Führung des Deichsels deutlich erleichtert werden können. Wenn man eben nicht alles selber macht. :-) Auch kein Beinbruch, aber wieder nicht so praktisch, wie man sich das vorstellt und so geht überall ein bisschen Alltagsnutzen verloren und man ist gespannt, wie viel man am Schluss dann tatsächlich mit dem Anhänger einkaufen geht. Es wäre ja eigentlich auch noch eine tolle Vorstellung gewesen, wenn man zuhause in der Tiefgarage dann wieder auf Handwagen umbaut, in den Lift geht und seinen Einkauf vom Supermarkt ohne einmal umladen in der Wohnung hat. Wäre doch super, aber ich glaube, dass ich noch nicht einmal zum Einkaufen umbauen werde. Ist einfach zu umständlich. Vielleicht geht ja noch einer mit Grips an die Version 2.0. :-) Fazit: Wer das Holz noch behandeln und Rücklichter organisieren will, keine enge Rechtskurven fahren möchte und nicht unbedingt den Anhänger zum Einkaufen, oder häufigen Öffnen und Verschliessen möchte, auch wer nicht häufig etwas neu verzurren, sondern eher belädt und dann längere Strecken fährt, der bekommt ein schickes Ding, das ganz gut hinterläuft (hat aber natürlich keine Federung) und das praktisch verstaut oder auch transportiert werden kann. Wer den Anhänger im Urlaub oder am Zweitwohnsitz braucht, möchte natürlich einen leichten und kompakten Anhänger. Das kann der Anhänger wiederum wirklich gut. Händler: Beim Händler Chal-Tec oder auch Elektronik irgendwas, er firmiert unter verschiedenen Namen, werde ich allerdings nicht mehr bestellen. Der Anhänger lag ungeschützt einfach in einem Karton und ein Eck war beschädigt. Da der Karton nicht beschädigt war, gehe ich davon aus, daß der Händler beschädigte Ware verschickt hat. Man kann es ja mal probieren und siehe da, es hat auch noch funktioniert, weil ich den Anhänger für den Urlaub eingeplant hatte und anscheinend den letzten vor Ausverkauf bekommen habe. Hätte es noch einen zweiten irgendwo gegeben, wäre dieser zurückgegangen. Aber so war ich fast gezwungen, den beschädigten zu behalten. Dass der Anhänger ausverkauft war, habe ich aber erst gemerkt, als ich woanders bestellen wollte und hat mit dem schlechten Service erst einmal nichts zu tun. Der Händler hat weder auf die E-Mail über Amazon, noch auf die 2 Mails an seine Firmenadresse bzgl. eines Rabattes wegen der Beschädigung reagiert. Auch telefonisch war er nicht erreichbar, da er sich einen völlig überlasteten Telefonservice gebucht hat. Man klickt sich erst einmal durch einen Automaten, bis man dann ewig in der Warteschleife hängt. Null Service. Die simple Rücksendung hätte aber funktioniert, Amazon sei Dank! Also wenn jemand den Anhänger mit seinen kleinen Vor- und Nachteilen kaufen will, dann vielleicht lieber bei einem Händler, der sich auch professionell verhält.

Pendant: The pendant is nice, but the wood is soft and I had a damaged corner. The goods are almost unprotected in a box. Apart from the fact that the wood still needs to be treated and rear lights are mandatory, which still have to be organised, I'm actually satisfied. It follows without rattling as far as one can expect without suspension and it is easy to disassemble/stow/transport. But the lashing straps, the bag, tight turns and the drawbar change. Oh well! Then I'll go to the dealer. The lashing straps are cumbersome and for smaller transports you would have to stow the overly long things somewhere so that they do not get caught in the spokes. It's nice that they're there, but really practical things look different. The accessory bag, on the other hand, seems ideal, but it's not as practical as you might think. It's limp and doesn't even stand up on its own, so you always have to roll it up, you should also connect the two handles together with Velcro beforehand and then roll them up together with the bag so that the handles don't get stuck somewhere the spokes guessed. Otherwise, something just hangs down everywhere. The rolled-up "sausage" is then not closed like a duffel bag, where both ends are clipped together, but each end is fixed at the bottom with its own clip. So if you want to get something out of the bag, you first have to open both clips (cannot be done with one hand because they are still secured, so awkward), then it is rolled up, then the handles are separated and then you have access. Much more complicated than I had imagined. In addition, the bag doesn't even stay open, but collapses completely powerless. Here, too, I had the idea that I could go shopping, for example, and simply fill or empty the free-standing bag. Even if you could get them to half stop, the handles would once again wrap themselves around the wheels, dangling freely. It just doesn't work, period. ... and loading and unloading becomes fumbling. In tight corners, I noticed twice in the first 10 minutes that I can only take right-hand bends with a limited radius, otherwise the drawbar would hit my rear wheel. I have a 27.5 inch wheel, but that would certainly happen with a 26 inch one. You might think it doesn't happen that often, but today alone it happened four times. With a bike you are extremely manoeuvrable and that never happened with my child trailer, for example. It's not a broken leg, but it's not ideal either. I had also hoped it would be easier to switch the tiller to the other position. My idea was that I would go shopping with this trailer, then convert it into a handcart, i.e. load it directly in the shop and then, of course, cycle home again. But for the conversion you lie in the supermarket parking lot and try to get the bolts into the holes. This is a game of patience and could have been made much easier by guiding the drawbar. If you don't do everything yourself. :-) Not a broken leg either, but again not as practical as one would imagine and so a bit of everyday use is lost everywhere and one is curious to see how much one actually goes shopping with the trailer in the end. It would actually have been a great idea if you converted back to hand trolleys in the underground car park at home, went into the elevator and had your supermarket shopping in your apartment without having to reload it. It would be great, but I don't think I'll even convert it for shopping yet. It's just too cumbersome. Maybe someone with brains will go to version 2.0. :-) Conclusion: If you still want to treat the wood and organize rear lights, don't want to drive tight right-hand bends and don't necessarily want to use the trailer for shopping, or frequent opening and closing, also if you don't often lash something new, but rather load it and then travel longer distances drives, he gets a fancy thing that walks behind quite well (but of course has no suspension) and that can be practically stowed away or transported. Anyone who needs the trailer on vacation or at a second home naturally wants a light and compact trailer. The trailer can do that really well. Dealer: Something from the dealer Chal-Tec or Electronics, he operates under different names, but I will not order again. The pendant simply lay unprotected in a box and one corner was damaged. Since the box was not damaged, I assume that the seller sent damaged goods. You can try it and lo and behold, it still worked because I had planned the trailer for my vacation and apparently got the last one before it was sold out. If there had been a second one somewhere, it would have gone back. But so I was almost forced to keep the damaged one. I only noticed that the trailer was sold out when I wanted to order somewhere else and that has nothing to do with the bad service. The retailer did not respond to the e-mail via Amazon nor to the 2 e-mails to his company address regarding a discount because of the damage. He couldn't be reached by phone either, because he had booked a completely overloaded telephone service. You click through a machine first, until you end up waiting in line forever. Zero service. The simple return would have worked, thanks to Amazon! So if someone wants to buy the trailer with its small advantages and disadvantages, then perhaps it is better to go to a dealer who also behaves professionally.

Habe den Anhänger als Einkaufshilfe mit dem Fahrrad bestellt und beim Baumarkt eine Alukiste dazugekauft. Die Alukiste konnte ich super mit den hier mitgelieferten Spanngurten befestigen. Eine dünne Antirutschmatte darunter und der Anhänger tut was er soll. Wenn man alles schön festzurrt, läuft der Wagen leise wie ein Kätzchen, kein lautes Rattern oder Klappern zu hören. Ich fahre jedoch immer auf Teer oder feinem Schotter; wer auf Kopfsteinpflaster fährt und über einen lauten Anhänger lamentiert, der sollte sich vielleicht überlegen, ob der Anspruch für einen Fahrradanhänger womöglich ein wenig hoch ist. Die Räder sind leicht zu (de)-montieren und auch die Stütze funktioniert super (man muss sie allerdings zunächst umstecken, damit sie einsatzbereit ist). Ich habe den Anhänger zwar erst wenige Monate, aber bisher habe ich noch kein Problem gehabt. zur Lieferung: Die Verpackung des Anhängers ist leider nicht hinreichend durchdacht. Die Verpackung war sehr kaputt und die Achsen der Räder haben den Karton durchschlagen. Leider war auch ein wenig Holz an einer Kante des Hängers abgeplatzt. Nach kurzem Kontakt mit dem Kundenservice gab es eine angemessene Entschädigung, mit der ich den Schaden einfach selbst repariert konnte. Bisher habe ich vermieden, bei Regen zu fahren, ich glaube, dass das dem Anhänger auf lange Sicht nicht gut tut. Kann sein, dass er das ohne Probleme aushält, aber ich geh sowieso nicht einkaufen wenn es in Strömen regnet, also was solls. Zum Design gibts natürlich auch ein klares TOP! Wurde schon mehrmals von Fremden angesprochen, wo ich denn den tollen Anhänger her habe. Alles in Allem also 5 Sterne, habe nichts bereut. nur werde ich womöglich bald die Alukiste durch eine noch größere ersetzen.

I ordered the trailer as a shopping aid with the bike and bought an aluminum box at the hardware store. I was able to fasten the aluminum box with the straps supplied here. A thin anti-slip mat underneath and the trailer does what it is supposed to. If you tie everything down nicely, the car runs quiet as a kitten, no loud rattles or rattles to be heard. However, I always drive on tar or fine gravel; Anyone who drives on cobblestones and laments about a noisy trailer should perhaps consider whether the demands for a bicycle trailer are a little high. The wheels are easy to (dis)assemble and the dropper works great too (although you have to reposition it before it's ready for use). I've only had the trailer for a few months, but so far I haven't had any problems. About the delivery: The packaging of the trailer is unfortunately not sufficiently well thought out. The packaging was very broken and the axles of the wheels punched through the box. Unfortunately, some of the wood on one edge of the hanger had also chipped off. After a short contact with the customer service there was a reasonable compensation, with which I could easily repair the damage myself. So far I've avoided driving in the rain, I think that's not good for the trailer in the long run. He may be able to take it without any problems, but I don't go shopping when it's pouring rain anyway, so what the heck. Of course there is also a clear TOP for the design! Has been asked several times by strangers where I got the great trailer from. So all in all 5 stars, I have no regrets. only I will probably soon replace the aluminum box with an even larger one.

stabil und robuster Anhänger, Räder eiern minimal und sind abnehmbar, was mich persönlicher am meisten stört ist die klappernde Feder an der Zugdeichsel die wenn der Anhänger maximal beladen am Limit ist und sich auseinander und dann wieder zusammen zieht.....schaukelt sehr und ist sehr nervig beim fahren

stable and robust trailer, wheels wobble minimally and are removable, what bothers me personally the most is the rattling spring on the drawbar, which when the trailer is fully loaded at the limit and pulls apart and then back together.....rocks a lot and is very annoying when driving

Sind Größe genug für 2 Kisten und seht aus als es ist nicht überlässtet. Hat kein Federung, und ich habe schon gewusst. Ist leicht, man kann es durch ein tur zum Keller tragen. Den schweißen sind nich hoch Qualität aber sollte halten.

Are size enough for 2 boxes and looks like it is not left. Has no suspension, and I already knew that. Is light, you can carry it through a door to the basement. The welds aren't high quality but should hold up.

Schön verarbeitet. Wird für Getränkekisten genutzt.vielleicht könnte man noch eine rutschhämmende Unterlage installieren.

Beautifully processed. Used for beverage crates. Maybe you could install an anti-slip pad.

Ich habe das Modell blau/schwarz, nicht Holz/schwarz. Wegen der großen Unterschiede ist unverständlich, dass Amazon die Rezensionen für beide Modelle durcheinander mischt. (1) Lieferchaos: Auf Amazon "auf Lager", in eigenem Shop "nicht lieferbar". Bestellbestätigung nennt Lieferzeit 5 Wochen, 1 Woche später korrigiert auf "kommt übermorgen". Kam dann tatsächlich. Der Verkäufer ist offensichtlich selbst Opfer seines Lieferanten und wohl unschuldig an dem Chaos. (2) Enormer Preisanstieg: Mein Preis Mitte März war noch 125 € (Modell blau/schwarz) bzw. 140 € (Holz). Aber auch der aktuelle Preis Mitte April (187 € Holz; blau/schwarz scheint gar nicht lieferbar) ist noch fair; einen vergleichbaren Anhänger in deutlich schlechterer Herstellungsqualität habe ich für 280 € im örtlichen Fachhandel gesehen. (3) Preiswerte Reflektoren liegen bei, lassen sich aber beim Modell blau/schwarz nur so anbringen, dass man den Anhänger nicht mehr aufs Heck stellen kann, um bequem die Räder abzumontieren. Ich habe mit zusätzlichen Plastikteilen und Schrauben die Reflektoren neben den Aufbau hinter die Räder versetzt, wie man es auf den Fotos vom Holzmodell sieht, jetzt erfüllt der Anhänger voll und ganz meine Anforderungen. (4) Natürlich haben die beweglichen Teile, z. B. die eingesteckten Räder, etwas Spiel (was andere Rezensenten monieren), aber das bleibt völlig im Rahmen. Getränkekisten, Klappboxen usw sollte man immer mit einem Spanngurt sichern, den man einmal ganz um Anhänger und Ladung herum führt, dann klappert es auch nicht mehr so. (3m-Gurte haben die passende Länge.)

I have the blue/black model, not wood/black. Because of the big differences, it is incomprehensible that Amazon mixes up the reviews for both models. (1) Delivery chaos: "In stock" on Amazon, "Not available" in our own shop. Order confirmation states delivery time 5 weeks, 1 week later corrected to "coming the day after tomorrow". Then it actually came. The seller is obviously himself a victim of his supplier and probably innocent in the chaos. (2) Huge price increase: My price in mid-March was €125 (blue/black model) or €140 (wood). But the current price in mid-April (187 € wood; blue/black does not seem to be available) is still fair; I saw a comparable trailer with a much poorer manufacturing quality for €280 in a local specialist shop. (3) Inexpensive reflectors are included, but can only be attached to the blue/black model in such a way that the trailer can no longer be placed on its back to conveniently remove the wheels. I moved the reflectors next to the body behind the wheels with additional plastic parts and screws, as you can see in the photos of the wooden model, now the trailer fully meets my requirements. (4) Of course, the moving parts, e.g. B. the inserted wheels, some play (which other reviewers complained about), but that is completely within limits. Beverage crates, collapsible boxes, etc. should always be secured with a ratchet strap, which you lead around the trailer and load once, so that it doesn't rattle as much. (3m straps are the appropriate length.)

Sehr einfach zusammenzubauen und auch anzubringen am Fahrrad. Der Wechsel von Anhänger zu Handwagen gestaltet sich auch relativ leicht und ohne Werkzeug. Für den Gebrauch als Handwagen ist die Position der Stange allerdings etwas ungünstig, bzw. die Länge nicht gänzlich ausreichend, da man sich damit schnell in die Fersen fahren kann. Ansonsten sehr praktisch zum Transport von z.B. schweren Einkäufen und bisher macht der Anhänger auch einen robusten und stabilen Eindruck, ist allerdings auch erst wenige Wochen in Gebrauch. Die Langlebigkeit muss sich daher noch herausstellen.

Very easy to assemble and also to attach to the bike. Changing from a trailer to a hand truck is also relatively easy and requires no tools. For use as a handcart, however, the position of the bar is a bit unfavorable, or the length is not entirely sufficient, as you can quickly hit your heels with it. Otherwise very practical for transporting heavy purchases, for example, and so far the trailer has also made a robust and stable impression, although it has only been in use for a few weeks. So longevity remains to be seen.

Soooo... Also zunächst der Gesamteindruck: Also mir gefällt der Anhänger. Technisches: Die Reifen sind Noname aber nicht schlecht und mit Reflektor. Die Felgen sind komplett aus Stahl (schwer). Die Achsen ebenfalls, ø 12,6 mit Wellensicherungsring arretiert. Die Achsführung aus Kunstoff hat ø 12,8mm, hat also für einen Mechaniker ne Menge Spiel, geht aber irgendwie. Die Deichsel ist satt Sitzend am Anhänger, lappert an der Verbindung Fahrrad-Anhänger aber gehörig rum. Kupplungszapfen/Deichsel ø 13,3mm auf 14mm, das ist eindeutig zu viel und hat den einen Stern gekostet. Sehr positiv, in der Annahme das Hängerchen kommt aus China, ist der Fertigungszustand. Schweißnähte super alles Entgratet wo man hinkommt und sieht zudem noch gut aus. Das Holz ist Lackiert (werde es dennoch noch einmal mit Yachtlack streichen), es wurden DIN 7991 M6 Güte 10.9 galvanisch verzinkt genommen. Das ist weit besser als V2A (Edelstahl) Schrauben die nur eine Güte von rund 8 erreichen auch ist eine Zinkschicht beim Einschrauben in Ferritschem Material besser als V2A oder V4A. Umbau von Fahrradanhänger auf Handkarren... naja, mal schnell beim Einkaufen... eher nicht... dauert schon bissi^^ Bin froh mich für dieses Modell entschieden zu haben.

Soooo... So first the overall impression: I like the trailer. Technical: The tires are no-name but not bad and with reflectors. The rims are all steel (heavy). The axles too, ø 12.6 locked with a shaft circlip. The plastic axle guide has a diameter of 12.8mm, so there is a lot of play for a mechanic, but it works somehow. The drawbar is snugly sitting on the trailer, but it rattles around at the bike-trailer connection. Coupling pin/drawbar ø 13.3mm to 14mm, that's clearly too much and cost one star. Very positive, assuming the little pendant comes from China, is the manufacturing condition. Welds super everything deburred where you go and also looks good. The wood is varnished (I will paint it again with yacht varnish), DIN 7991 M6 quality 10.9 was galvanized. This is far better than V2A (stainless steel) screws, which only achieve a quality of around 8. A zinc layer when screwing into ferritic material is also better than V2A or V4A. Conversion from bicycle trailer to handcart... well, let's quickly go shopping... rather not... takes a little bit ^^ I'm glad I decided on this model.

LATI POSITIVI -PRATICO: Facile da montare e smontare. Si monta e smonta senza attrezzi. Le ruote sono a incastro rapido. Il timone si chiude tramite i 2 ganci che si vedono nelle foto. Unico problema un po' difficile allineare il primo buco per far passare il primo gancio, ma il secondo è già più facile. Molto utile anche il cavalletto che lo lascia in piedi, anche se la parte che poggia per terra è di ferro (io l'ho rivestita con un po' di nastro adesivo). Inoltre, sia la copertura del telaio che quella superiore azzurra si montano e smontano con del velcro, abbastanza pratico ma non velocissimo. -VERSATILE: Può essere utilizzato sia nella posizione rimorchio per bici che in quella per il traino a mano. Se siete persone alte da 180cm in su, troverete il timone un po' basso per il traino a mano, ma se non dovete fare i chilometri va più che bene. Trainarlo a mano o comunque togliere o cambiare posizione al timone è molto utile per ridurne le dimensioni, quindi per portare oggetti pesanti anche dentro ascensori, ecc. Inoltre rimuovendo la copertura del telaio, si possono caricare oggetti anche fuori sagoma, come nel caso di una piccola bicicletta (foto). -ROBUSTO: Peso massimo supportato 40Kg. Il telaio è bello massimo, ben saldato e robusto nell'utilizzo. Non ho mai testato la capacità a pieno carico, ma non mi preoccuperei se dovessi. Unico neo i ganci del timone ballano leggermente essendo tutto senza viti, e fanno leggermente rumore. -QUALITA': Il design è chiaramente molto curato. Moderno, nero, con strisce catarifrangenti sulle gomme. L'impugnatura del timone presenta un morbido rivestimento. L'attacco della camera d'aria è di tipo grosso (come quello delle auto). Il timone ha una curvatura tale che mantiene il rimorchio perfettamente al centro rispetto alla bici. LATI NEGATIVI -MANCA UN SUPPORTO ANTERIORE E POSTERIORE: Come si vede dalle foto, il telaio presenta sponde in metallo solo lateralmente. Non è un problema per caricare merce grande e ben salda (tappeto antiscivolo e possibilità di legare cinghie al telaio). Ma può destare qualche dubbio nel caso di piccoli oggetti pesanti che potrebbero rotolare (avanti in discesa/frenata, indietro in salita/accelerazione). La copertura del telaio presenta dei supporti davanti e dietro che di fatto all'interno sono come dei "cartoni" in plastica. Sono parti flessibili e fragili che possono essere piegate o addirittura rotte se caricate oggetti sfusi che possono muoversi rotolando. -SUPPORTO CATARIFRANGENTI: Nelle foto vedete montati a volte 1 solo catarifrangente. Il motivo è che quando viene tenuta la copertura del telaio, la stessa va contro i supporti dei catarifrangenti e li piega verso il basso, rendendoli quasi inutili. Non si danneggia nulla, semplicemente ruotano puntando verso per terra di 45 gradi circa. Se invece vengono montati senza copertura, a telaio nudo, non c'è nessun problema. Ma di solito questa configurazione viene usata per oggetti sporgenti, e i catarifrangenti in tal caso andrebbero comunque tolti. Nel caso della piccola bici (foto), avrei anche potuto tenerli. -SUPPORTO MAX 26" RUOTA: Attenzione! Non viene specificato nulla a riguardo, ma il timone ho una stretta curvatura e una lunghezza tale, che permette di fare le curve strette solo con bici da 26" di ruota. Tecnicamente può anche essere attaccato a ruote superiori, ma in curva non riuscirete a curvare a destra fino in fondo. Fino a 27,5" penso sia ancora utilizzabile curvando poco, oltre sconsiglio fortemente. Avendo una MTB 29" purtroppo non posso attaccarlo. IN CONCLUSIONE Lo consiglio a chi carica grandi carichi, anche a mano e pesanti. Pacchi, scatole, cose da portare in discarica, chi deve legare il carico con cinghie, eventualmente anche la spesa. Lo sconsiglio a chi vuole spesso portare merce sfusa, chi fa spesso la spesa, in tal caso sceglierei un rimorchio con 4 sponde leggermente più alte. In ogni caso è un prodotto più che valido, ha caratteristiche uniche che non sono riuscito a trovare altrove, ma appunto ha anche diversi difetti, a voi la scelta. PAGATO 129€ a maggio 2021 (prezzo consigliato non oltre i 140€).

POSITIVE SIDES -PRACTICAL: Easy to assemble and disassemble. It can be assembled and disassembled without tools. The wheels are quick-fitting. The drawbar closes using the 2 hooks shown in the photos. The only problem is that it is a little difficult to align the first hole to fit the first hook, but the second is easier. The stand that leaves it standing is also very useful, even if the part that rests on the ground is made of iron (I covered it with a bit of tape). In addition, both the frame cover and the blue upper cover can be assembled and disassembled with Velcro, which is quite practical but not very fast. -VERSATILE: It can be used both in the bike trailer position and in the hand-towing position. If you are 180cm or taller, you will find the drawbar a little low for hand-towing, but if you don't have to travel miles, it is more than fine. Towing it by hand or in any case removing or changing the position of the drawbar is very useful to reduce its size, therefore to carry heavy objects even inside elevators, etc. Furthermore, by removing the frame cover, you can load objects even out of shape, as in the case of a small bicycle (photo). - ROBUST: Maximum supported weight 40Kg. The frame is beautiful, well welded and sturdy in use. I have never tested the capacity at full load, but I wouldn't worry if I had to. The only flaw is that the drawbar hooks move slightly since everything is without screws, and they make a little noise. - QUALITY: The design is clearly very refined. Modern, black, with reflective stripes on the tires. The drawbar handle has a soft coating. The inner tube attachment is of the large type (like the one on cars). The drawbar has a curvature that keeps the trailer perfectly centered with respect to the bike. CONS - MISSING A FRONT AND REAR SUPPORT: As you can see from the photos, the frame has metal sides only on the sides. This is not a problem for loading large and secure goods (non-slip mat and the possibility of tying straps to the frame). But it may raise some doubts in the case of small, heavy objects that could roll (forward when going downhill/braking, backwards when going uphill/acceleration). The frame cover has supports at the front and back that are actually like plastic "cardboard" inside. They are flexible and fragile parts that can be bent or even broken if you load loose objects that can move while rolling. - REFLECTOR SUPPORT: In the photos you sometimes see only 1 reflector mounted. The reason is that when the frame cover is held, it goes against the reflector supports and bends them downwards, making them almost useless. Nothing is damaged, they simply rotate pointing towards the ground by about 45 degrees. If they are mounted without a cover, with a bare frame, there is no problem. But this configuration is usually used for protruding objects, and the reflectors in this case would have to be removed anyway. In the case of the small bike (photo), I could have kept them. - MAX 26" WHEEL SUPPORT: Attention! Nothing is specified about this, but the drawbar has a narrow curvature and a length that allows you to make tight turns only with 26" wheel bikes. Technically it can also be attached to larger wheels, but when cornering you will not be able to turn right all the way. Up to 27.5" I think it is still usable with little cornering, beyond that I strongly advise against it. Having a 29" MTB, unfortunately I cannot attach it. IN CONCLUSION I recommend it to those who load large loads, even heavy ones by hand. Packages, boxes, things to take to the dump, those who have to tie the load with straps, possibly even groceries. I do not recommend it to those who often want to carry loose goods, those who often go shopping, in which case I would choose a trailer with 4 slightly higher sides. In any case, it is a more than valid product, it has unique features that I have not been able to find elsewhere, but it also has several defects, the choice is yours. PAID €129 in May 2021 (recommended price no more than €140).

¡Recibido súper rápido, de viernes a lunes! El remolque es muy robusto, y fácil de montar a más no poder, sin herramientas. Los materiales se ven de buena calidad y la cubierta es impermeable. Perfecto para llevar una carga moderada, 50 litros de volumen o 40 kg de carga, según las especificaciones. Viene con dos reflectores de cada color, y un acople para bici polivalente, que también se puede poner en posición elevada para llevarlo con la mano. En definitiva, perfecto para su función, muy satisfecho con la compra.

Received super fast, from Friday to Monday! The trailer is very sturdy, and easy to assemble without any tools. The materials look good quality and the cover is waterproof. Perfect for carrying a moderate load, 50 liters of volume or 40 kg of load, depending on the specifications. It comes with two reflectors of each color, and a multipurpose bike coupling, which can also be put in an elevated position to carry it by hand. In short, perfect for its function, very satisfied with the purchase.

Arrivato puntualmente in imballo robustissimo, facile da montare e pratico da utilizzare e riporre, è molto capiente senza copertura, con la copertura la capienza si riduce ma la protezione dall'acqua è totale. Perfetto come appendice per la bicicletta per un uso cittadino e carichi pesanti, non è un rimorchio da viaggio.

Arrived promptly in very sturdy packaging, easy to assemble and practical to use and store, it is very roomy without a cover, with the cover the capacity is reduced but the protection from water is total. Perfect as an appendix for the bicycle for city use and heavy loads, it is not a travel trailer.

Toller Anhänger zum guten Preis, aber mit Abstrichen Die Qualität stimmt zu dem Preis, gute Verarbeitung des Rahmens, Schweißnähte und Lack. Die Räder sind qualitativ mittelmäßig, beide hatten eine merkliche 8, was ich aber selber beheben könnte. (über die Speichen) Einfache Stahlfelgen ohne namenhafte Bereifung. Das Verdeck ist gut verarbeitet und lässt zumindest bei mir keinen Regen durch. Aber die Handhabung mit den Klettverschlüssen hinten ist mangelhaft. Es kann nicht sein, dass die Verschlüsse sich genau bei den Rädern befinden. Da holt man sich schnell dreckige Hände, je nach Wetter. Bitte Nachbesserung an der Stelle. Weiter haben die Aufnahmebuchsen der Steckräder zu viel Spiel, die Räder stehen somit unterschiedlich schief. Beim fahren merkt und sieht man, das es je nach Fahrbahn eiert. Das ist bestimmt so nicht gedacht. Auch hier bitte Nachbesserung. Zur Handhabung: Die Räder lassen sich gut einstecken. Die Verbindungsachse zu montieren, ist zu fummelig. Ein einfacher Anschlag wäre vorteilhaft gewesen. Bitte nachbessern. Andere Hersteller sind da besser. Zwei Kleinigkeiten sind bei mir noch zu er wähnen. Erstens, die Länge des Sicherungsseil ist bei mir zu kurz. 2-3 cm länger wären besser gewesen. Ich fahre ein Mountainbike mit Ständer am Hinterrad. Zweitens, die Qualität der Kupplung (Fahrradseitig) ist sehr schlecht. Ich habe eine zweite von einem anderen Hersteller besorgt (6 €) und die war um Welten besser. Fazit: Wer einen gut Aussehenden und preislich guten Anhänger für sein Bike haben möchte, kann diesen hier kaufen. Wenn er mit kleinen Abstichen leben kann. Allzeit gute Fahrt.

Great trailer at a good price, but with some drawbacks. The quality is right for the price, good workmanship of the frame, welds and paint. The wheels are of average quality, both had a noticeable 8, but I could fix that myself. (about the spokes) Simple steel rims without name-brand tires. The hood is well made and, at least in my case, doesn't let any rain through. But the handling of the Velcro fasteners at the back is poor. It can't be that the fasteners are right next to the wheels. You can quickly get dirty hands, depending on the weather. Please improve this. The mounting bushes of the plug-in wheels also have too much play, so the wheels are at different angles. When driving, you notice and see that it wobbles depending on the road. That's definitely not what was intended. Please improve this too. In terms of handling: The wheels are easy to insert. Mounting the connecting axle is too fiddly. A simple stop would have been advantageous. Please improve this. Other manufacturers are better at this. There are two small things I would like to mention. Firstly, the length of the safety rope is too short for me. 2-3 cm longer would have been better. I ride a mountain bike with a stand on the rear wheel. Secondly, the quality of the coupling (on the bike side) is very poor. I got a second one from a different manufacturer (€6) and it was much better. Conclusion: If you want a good-looking and reasonably priced trailer for your bike, you can buy this one. If you can live with a few minor drawbacks. Have a good trip.

Die Qualität stimmt zu dem Preis, gute Verarbeitung des Rahmens, Schweißnähte und Lack. Die Räder sind qualitativ mittelmäßig, beide hatten eine merkliche 8, was ich aber selber beheben könnte. (über die Speichen) Einfache Stahlfelgen ohne namenhafte Bereifung. Das Verdeck ist gut verarbeitet und lässt zumindest bei mir keinen Regen durch. Aber die Handhabung mit den Klettverschlüssen hinten ist mangelhaft. Es kann nicht sein, dass die Verschlüsse sich genau bei den Rädern befinden. Da holt man sich schnell dreckige Hände, je nach Wetter. Bitte Nachbesserung an der Stelle. Weiter haben die Aufnahmebuchsen der Steckräder zu viel Spiel, die Räder stehen somit unterschiedlich schief. Beim fahren merkt und sieht man, das es je nach Fahrbahn eiert. Das ist bestimmt so nicht gedacht. Auch hier bitte Nachbesserung. Zur Handhabung: Die Räder lassen sich gut einstecken. Die Verbindungsachse zu montieren, ist zu fummelig. Ein einfacher Anschlag wäre vorteilhaft gewesen. Bitte nachbessern. Andere Hersteller sind da besser. Zwei Kleinigkeiten sind bei mir noch zu er wähnen. Erstens, die Länge des Sicherungsseil ist bei mir zu kurz. 2-3 cm länger wären besser gewesen. Ich fahre ein Mountainbike mit Ständer am Hinterrad. Zweitens, die Qualität der Kupplung (Fahrradseitig) ist sehr schlecht. Ich habe eine zweite von einem anderen Hersteller besorgt (6 €) und die war um Welten besser. Fazit: Wer einen gut Aussehenden und preislich guten Anhänger für sein Bike haben möchte, kann diesen hier kaufen. Wenn er mit kleinen Abstichen leben kann. Allzeit gute Fahrt.

The quality is right for the price, good processing of the frame, welds and paint. The bikes are of mediocre quality, both had a noticeable 8, but I could fix that myself. (via the spokes) Simple steel rims with no name tires. The soft top is well made and doesn't let rain through, at least for me. But the handling with the Velcro fasteners at the back is poor. It can't be that the locks are right next to the wheels. It's easy to get your hands dirty, depending on the weather. Please fix it there. Furthermore, the sockets of the plug-in wheels have too much play, so the wheels are crooked in different ways. When driving you notice and see that it wobbles depending on the road. It's definitely not intended that way. Please fix this as well. For handling: The wheels can be inserted easily. Assembling the connecting axle is too fiddly. A simple stop would have been advantageous. Please fix it. Other manufacturers are better at it. There are two small things I should mention. Firstly, the length of the safety rope is too short for me. 2-3 cm longer would have been better. I ride a mountain bike with a stand on the rear wheel. Second, the quality of the clutch (bicycle side) is very poor. I got a second one from a different manufacturer (€6) and it was worlds better. Conclusion: If you want a good-looking and well-priced trailer for your bike, you can buy it here. If he can live with small cuts. Always have a good trip.

Vraiment trop pratique !!!!!!! Pas très léger mais la taille parfaite que je cherchais, très facile à démonter à ranger à installer , solide

Really too practical !!!!!!! Not very light but the perfect size I was looking for, very easy to disassemble, store and install, solid

conforme à la description, arrivé bien emballé, complet. belle composition, et montage facile. Parait un peu lourd, à testere nsituation réelle.

as described, arrived well packaged, complete. nice composition, and easy assembly. Seems a little heavy, to be tested in real situation.

Le montage est très facile. Ensuite, à l'usage, il faut enlever les deux roues et le bras pour pouvoir la stocker contre un mur par exemple (un blocage rapide par roue et deux goupilles pour le bras). Le passage de barre de traction à poignée piéton se fait en le faisant pivoter de 90° vers le haut (toujours en utilisant les deux goupilles pour bloquer dans l'une des positions). L'ensemble a l'air robuste (soudures, roulements, pneus, attaches). C'est à mon avis un bon rapport qualité prix pour qui cherche à l'utiliser occasionnellement (Courses, transport de charges max 40 kg)

The assembly is very easy. Then, in use, you have to remove the two wheels and the arm to be able to store it against a wall for example (a quick release per wheel and two pins for the arm). The transition from drawbar to pedestrian handle is done by rotating it 90 ° upwards (always using the two pins to lock in one of the positions). The whole thing looks robust (welds, bearings, tires, fasteners). In my opinion, it is good value for money for those looking to use it occasionally (Shopping, transporting loads max 40 kg)